Un rapport a affirmé que si l'opération Audi F1 ne parvient pas à recruter Carlos Sainz, alors Pierre Gasly pourrait être une alternative pour eux.
Nico Hulkenberg a déjà été signé pour passer chez Sauber la saison prochaine dans le cadre d'un contrat pluriannuel qui couvrira la transition vers Audi en 2026, mais il reste un baquet disponible.
Pierre Gasly pourrait-il être une option pour Audi F1 ?
Un rapport du journal italien La Gazzetta dello Sport affirme que si Audi ne signe pas Sainz, comme cela a longtemps été leur objectif pour le début de leur plan Formula 1, alors le pilote actuel d'Alpine, Gasly, est envisagé comme une option en raison de son insatisfaction apparente quant aux performances de son équipe sur la piste.
Alpine a commencé la saison avec la voiture la plus lente de la grille et, bien qu'ils aient progressé, Esteban Ocon a marqué le seul point de l'équipe cette année jusqu'à présent lors de la dernière course à Miami.
Avec Gasly et Ocon tous deux sans contrat à la fin de la saison, Gasly a expliqué qu'il envisage son prochain contrat en tenant compte des nouvelles réglementations - avec à la fois le châssis et l'unité de puissance de la Formule 1 changeant en même temps en 2026.
“Je pense que l'idée principale est que nous savons que la voiture n'est pas bien née, et il se trouve que certaines années vous la réussissez, et certaines années, vous vous trompez”, a déclaré Gasly à Miami lorsqu'il discutait de la saison jusqu'à présent et en réponse à une question sur son avenir.
“Et je pense que le plus important est de voir comment nous pouvons réagir. Je suis conscient que cela prend du temps. Je ne peux pas m'attendre à un changement massif en très peu de temps, mais j'ai l'impression que nous avons suffisamment de données maintenant pour repérer ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.
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“Ensuite, c'est une question de comment nous y faisons face, parce que nous sommes presque en mai, en regardant évidemment cette saison en cours et ce qui est envisageable, ce qui est possible pour l'année prochaine, et en même temps, pour '26 également, ce qui va nécessiter beaucoup de travail et une voiture totalement nouvelle.
“Il y a donc beaucoup à considérer, mais je vois tous les processus qui se déroulent à l'usine et, à la fin de la journée, je sais que cela va prendre du temps, mais il est important que nous réagissions et ne restions pas avec ce que nous avons en ce moment, ce qui n'est pas assez compétitif.”
Quant à savoir si le programme d'unité de puissance 2026 joue un rôle dans sa prise de décision, il a ajouté : “Ce serait stupide de ne pas y jeter un œil.
“Je veux dire, c'est évidemment quelque chose qui est très important, surtout en ce moment, en regardant vers l'avenir et en m'assurant que je suis en mesure d'être dans une voiture compétitive.
“Donc évidemment, je vois les progrès et cela ne détourne pas l'attention que j'ai actuellement, qui est de tirer le meilleur parti de ce que nous avons aujourd'hui, mais c'est évidemment quelque chose sur lequel je garde un œil attentif à l'usine.”
