Otmar Szafnauer riposte à la déclaration d'Alpine avec des doutes sur la capacité de Renault en F1

Otmar Szafnauer riposte à la déclaration d'Alpine avec des doutes sur la capacité de Renault en F1

Otmar Szafnauer rejette les allégations de Bruno Famin concernant la situation actuelle d'Alpine. Szafnauer souligne les erreurs logistiques derrière les problèmes actuels de l'équipe. Il explique le processus de développement de la voiture, mettant en lumière les contraintes et les changements aérodynamiques nécessaires. Szafnauer critique le manque de compréhension des grandes entreprises comme Renault pour réussir en F1. Il recommande de laisser les experts gérer sans ingérence. Szafnauer est le président d'EventR, une appli de gestion de voyages et d'événements.
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Otmar Szafnauer riposte à la déclaration d'Alpine avec des doutes sur la capacité de Renault en F1Planet F1
30/4/24
Otmar Szafnauer rejette les allégations de Bruno Famin concernant la situation actuelle d'Alpine. Szafnauer souligne les erreurs logistiques derrière les problèmes actuels de l'équipe. Il explique le processus de développement de la voiture, mettant en lumière les contraintes et les changements aérodynamiques nécessaires. Szafnauer critique le manque de compréhension des grandes entreprises comme Renault pour réussir en F1. Il recommande de laisser les experts gérer sans ingérence. Szafnauer est le président d'EventR, une appli de gestion de voyages et d'événements.

Le différend entre Otmar Szafnauer et Bruno Famin

Otmar Szafnauer a rejeté les affirmations de Bruno Famin selon lesquelles la situation actuelle d'Alpine est due à l'équipe de direction dirigée par Szafnauer.


Le Roumano-Américain a été renvoyé de son poste peu de temps avant la pause estivale en 2023, mais Famin l'a depuis blâmé pour les problèmes actuels de l'équipe.


Szafnauer répond aux accusations d'Alpine


Alpine occupe actuellement la 10e place au classement sans avoir marqué de point, et battre les 120 points obtenus par l'équipe la saison dernière semble déjà une tâche impossible.


L'homme qui essaie de relever ce défi est le vice-président d'Alpine Motorsport, Famin, qui a également repris les fonctions de directeur d'équipe de Szafnauer une fois que ce dernier est parti.


Ce mois-ci, Famin a déclaré "la voiture que nous avons maintenant est le résultat de la gestion précédente", mais Szafnauer a mis en lumière les erreurs logistiques derrière cela.


"Nous avons un temps limité en CFD [dynamique des fluides computationnelle] et en soufflerie", a-t-il déclaré à certains médias, dont PlanetF1.com.


"Donc vous ne pouvez pas avoir trois souffleries en marche, vous ne pouvez même pas utiliser une soufflerie à pleine capacité.


"Donc, à cause de cela, et de la manière dont se déroule la structure de reporting, je pense que nous rapportons tous les huit semaines, presque tout le monde travaille sur la voiture actuelle jusqu'à la pause [estivale].


"Et puis, en fonction de la rapidité avec laquelle vous pouvez produire les résultats jusqu'à la pause, certaines de ces améliorations arrivent aussi tard que Singapour.


...


Szafnauer, qui parlait aux médias pour promouvoir sa nouvelle application de voyage EventR, a également été interrogé sur la compréhension par la maison mère Renault du défi de gagner en F1.


"Pas d'après ce que j'ai vu", a-t-il répondu. "Je pense que la meilleure chose, pas seulement pour Renault, mais pour les grandes entreprises automobiles en général et je l'ai beaucoup vu, même avec des entreprises automobiles ayant la course dans leur ADN, elles ne devraient pas s'ingérer.


Le point de vue de Szafnauer sur la compétitivité en F1

"C'est tellement différent d'une entreprise de construction automobile, vous devriez laisser cela aux experts. Les seules similitudes sont que vous avez cinq roues sur une voiture et cinq sur une voiture de course, vous avez quatre roues et un volant. Et c'est tout. Le reste est tellement différent.


"Oui, vous les appelez une voiture mais le développement technologique est différent. Le niveau d'ingénierie qui entre en jeu est différent. Le niveau de formation des ingénieurs est différent.


"Je me souviens quand j'étais chez British American Racing, je pense que c'était [le directeur technique adjoint] Gary Savage qui a dit une fois 'nous avons plus de médecins ici que dans un hôpital local.' Ce qui est vrai, et ils ne viennent pas de petites universités, ils viennent tous d'Oxford, Cambridge, Imperial, beaucoup d'entre eux de ces établissements.


"Ils sont super brillants, ils sont éduqués au plus haut niveau en Formule 1 et surtout, ils aiment le sport, c'est pourquoi ils sont motivés comme l'enfer pour gagner. Vous ne trouvez pas cela dans les entreprises automobiles."


Szafnauer est président de EventR, une application conçue pour changer la manière dont les individus et les entreprises gèrent leurs voyages d'affaires et leurs événements personnels.


Plus d'informations peuvent être trouvées ici ou en téléchargeant l'application sur l'App Store ou Google Play Store.

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