Face à une attaque à deux volets de McLaren et Ferrari, Ernest Knoors estime que Sergio Perez “ne peut pas aider” Max Verstappen tandis que Jan Lammers lui reproche d'avoir été “introuvable” à Imola.
Lors d'un week-end où Red Bull a rencontré quelques soucis en cherchant à trouver le réglage parfait avec la RB20 mise à jour, Verstappen a décroché la pole position mais Perez n'a même pas réussi à se qualifier pour la Q3.
‘Sergio Perez ne peut pas aider son leader d'équipe’
Le pilote mexicain a été éliminé des qualifications par Daniel Ricciardo et s'est retrouvé en 11e position sur la grille de départ.
Alors que son coéquipier Verstappen faisait face à la perspective de devoir affronter les pilotes de McLaren et Ferrari, c'est le “facteur Max” qui a aidé le Néerlandais à décrocher sa cinquième victoire de la saison.
Perez, qui n'a pu remonter qu'à la huitième place derrière les pilotes Mercedes, n'a pas été d'une grande aide ce jour-là.
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Les problèmes de Sergio Perez affectent également la collecte de données de Red Bull
Son collègue analyste Lammers est d'accord, mais il estime que le problème va au-delà de Perez jouant un rôle de soutien dans les courses, il impacte aussi la capacité de l'équipe à recueillir des données lorsque une voiture est à la traîne.
“Verstappen ressent beaucoup l'absence de Perez,” a déclaré l'ancien pilote de F1. “Vous voulez des données. McLaren a des données très précises avec leurs pilotes. Red Bull n'a qu'une seule voiture à observer. Ils n'ont pas pu faire grand-chose avec Perez.
‘Ils sont probablement ravis d'avoir passé ce week-end. Maintenant, ils peuvent voir dans les données où les mises à jour fonctionnent et où elles ne fonctionnent pas.’
Knoors affirme que cela était évident dès le vendredi où Verstappen avait du mal avec sa RB20 tout au long des séances d'essais.
“La clé est le vendredi,” a-t-il expliqué. “Ils avaient alors une voiture qui ne fonctionnait pas et ils ont dû essayer de remettre la voiture dans le bon réglage.
Ils n'ont pas non plus effectué de long relais avec le pneu dur qu'ils ont utilisé pour la deuxième partie de la course.
“Vous voyez que cette connaissance n'était pas disponible chez Red Bull et donc ils n'ont rien pu faire pour gérer cela correctement [en course].
“McLaren a mieux géré cela avec Piastri et Norris et donc Norris a pu exercer une pression.”
Mais tandis que Tom Coronel de Viaplay a applaudi le “facteur Max” dans la dernière victoire du Champion du Monde en titre, il se demande combien de temps Red Bull pourra rester en tête alors qu'ils jouent avec une seule carte à la fois, surtout à un moment où McLaren se rapproche notablement.
“Perez était à presque une minute derrière,” a-t-il dit. “On voit que ce n'est pas facile et que le facteur Max a vraiment aidé Red Bull.
Ils doivent se demander comment ils vont tenir toute la saison, car ils n'ont plus l'avantage.”
Cependant, cela “est très bien pour le sport” conclut Coronel.
