Frustré par les performances de sa RB20 autour du circuit d'Imola lors des essais, Damon Hill se demande si les problèmes de Max Verstappen étaient le résultat des rivaux de Red Bull "venant" les chercher.
Max Verstappen a passé une journée mouvementée au circuit d'Imola vendredi, en enregistrant plusieurs moments hors-piste et en exprimant ses frustrations à son ingénieur de course remplaçant, Tom Hart.
Damon Hill : Est-ce ce que nous voyons maintenant ?
De se plaindre d'un manque d'adhérence à "pas de f\*\*\*ing front" en passant par la conduite de Lewis Hamilton, Verstappen a semblé frustré en terminant les essais du vendredi à la septième place, à 0,541s derrière Charles Leclerc.
Pour le pilote qui admet ne pas vouloir se battre, mais gagner avec 20 secondes d'avance, ce n'était pas une bonne journée.
Mais avec McLaren ayant remporté la dernière course à Miami et Charles Leclerc imposant le rythme lors des deux séances d'essais du vendredi dans sa Ferrari SF-24 améliorée, Hill se demande si les problèmes de Verstappen et de Red Bull sont une conséquence de leurs rivaux réduisant l'écart.
"Les autres équipes se rapprochent. C'est certainement le cas," a déclaré le Champion du Monde 1996 à Sky F1.
"L'avantage confortable dont Max a bénéficié ces deux dernières saisons... il est inévitable que les gens réduisent l'écart. Lorsque vous êtes mal à l'aise avec le rythme, c'est relatif.
“Si vous avez deux ou trois dixièmes d'avance sur tout le monde, alors vous n'avez pas besoin de pousser la voiture.
Est-ce ce que nous voyons maintenant ? Max doit-il tirer plus de la voiture qu'il ne le peut, en raison de la concurrence qui se resserre ?
En fait, commençons-nous à voir les performances ultimes de Red Bull, et se grattent-ils la tête pour trouver plus ?
Il a ajouté : “La compétition arrive définitivement.”
