Aston Martin conteste la décision des commissaires de pénaliser Fernando Alonso
Aston Martin a demandé à la FIA de revoir la décision des commissaires de pénaliser Fernando Alonso pour sa collision avec Carlos Sainz Jnr lors de la course sprint du Grand Prix de Shanghai la semaine dernière. Sainz et l'équipe Ferrari ont été convoqués à une réunion virtuelle des commissaires le vendredi précédant le Grand Prix de Miami ce week-end. La FIA a indiqué qu'Aston Martin avait soumis la demande après la course, le mardi. Alonso a écopé d'une pénalité de 10 secondes et de trois points sur sa licence pour la collision. Les commissaires ont jugé qu'il "a provoqué une collision avec la voiture 55 [Sainz] au virage neuf."
Révision de la décision par la FIA
L'audience du "droit à révision" prévue pour vendredi se déroulera en deux parties. La première déterminera si Aston Martin a présenté un "élément nouveau significatif et pertinent qui n'était pas disponible au moment de la décision en question." Si tel est le cas, la deuxième partie examinera à nouveau la décision des commissaires à la lumière de ces informations. La pénalité de temps d'Alonso, conforme aux normes de conduite 2024, n'a pas eu d'incidence sur sa position finale car il a abandonné la course. Les commissaires ont noté que cette partie des règlements concernant les courses sprint était "quelque peu floue."
Réduction des points de pénalité
Le but de la pétition d'Aston Martin est probablement de réduire les points de pénalité appliqués à la licence d'Alonso. Avec ses trois points issus du Grand Prix d'Australie et les trois points actuels, Alonso se rapproche d'une interdiction de course automatique. La réunion aura lieu à 8h, heure de Miami, vendredi.
Décision initiale des commissaires sur la collision Alonso-Sainz
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 14 (Fernando Alonso), le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), des représentants d'équipe et ont examiné des données de positionnement, des vidéos et des preuves vidéo embarquées. Ils ont conclu que la voiture 14 était responsable de la collision avec la voiture 55 au virage neuf. La conséquence de la collision était des dommages pour la voiture 55 et une crevaison pour la voiture 14 qui a abandonné avant la fin de la séance sprint.
Pour conclure conformément aux normes de conduite, une pénalité de base de 10 secondes devait être ajoutée au temps du pilote responsable de la collision. L'article 54.3 du Règlement Sportif prévoit que si la pénalité de 10 secondes est imposée après la fin de la séance sprint, alors 10 secondes seront ajoutées au temps écoulé du pilote concerné. Nous avons donc ajouté 10 secondes au temps écoulé de la voiture 14.
