Des membres du Congrès américain exigent des réponses de la F1 sur le refus d'admettre Andretti.

Le Congrès américain interroge la F1 sur le refus d'Andretti Global de participer au championnat

Des membres du Congrès américain ont écrit à la Direction de la Formule 1 pour questionner son refus d'accepter la candidature d'Andretti Global pour concourir dans le championnat. FOM a annoncé en janvier de cette année qu'elle n'acceptait pas l'offre que la FIA avait acceptée trois mois plus tôt. Dans une lettre à Greg Maffei, président de Liberty Media, propriétaire de la F1, les membres du Congrès ont exprimé leurs inquiétudes selon lesquelles la série restreindrait la concurrence en refusant à l'équipe de prendre l'une des deux places disponibles pour les nouvelles équipes en vertu de l'Accord Concorde. La lettre a été signée par une douzaine des 535 membres du Congrès. Ils ont interrogé si Andretti et la marque General Motors Cadillac, qui a l'intention d'entrer en tant que fabricant d'unité de puissance, se voyaient empêchés de bénéficier de la même visibilité que la F1 accorde aux marques européennes déjà présentes dans la série.

Andretti dans IndyCar, Formula E et d'autres séries

Mario Andretti, le champion du monde de 1978 et père de Michael Andretti dont l'équipe cherche à entrer en F1, a visité le bâtiment du Capitole américain aujourd'hui pour exhorter le gouvernement à défendre la cause de l'équipe. Andretti Global a déclaré dans un communiqué qu'ils sont: "Reconnaissants envers les membres du Congrès bipartisan pour leur soutien dans la contestation de ce comportement anticoncurrentiel. Nous restons engagés à amener la première équipe et unité motrice américaine en F1 et à offrir aux fans américains une équipe nationale à soutenir. Nous espérons que cela pourra être résolu rapidement afin qu'Andretti Cadillac puisse prendre sa place légalement approuvée sur la grille en 2026. Notre travail se poursuit à un rythme soutenu."

Lettre des membres du Congrès américain à la FOM

Cher Monsieur Maffei, Nous vous écrivons pour exprimer nos préoccupations concernant les actions apparemment anticoncurrentielles qui pourraient empêcher deux sociétés américaines, Andretti Global et General Motors (GM), de produire et de concourir en Formule 1. Ce partenariat, qui inclut GM et les milliers de ses travailleurs que nous représentons, mettrait en valeur des compétences exceptionnelles en ingénierie et en design américains, y compris la production du seul moteur (unité de puissance) américain en Formule 1. L'année dernière, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), seul et unique arbitre de l'entrée en Formule 1, a approuvé Andretti Global pour rejoindre les courses de Formule 1 à partir de 2026. Cependant, malgré l'approbation de la FIA pour le partenariat d'Andretti Global, la Direction de la Formule 1 (FOM), détenue par Liberty Media Corporation, a rejeté l'admission d'Andretti Global. Le rejet de la FOM semble être motivé par la composition actuelle des équipes de course européennes de Formule 1, dont bon nombre sont affiliées à des constructeurs automobiles étrangers en concurrence directe avec les sociétés automobiles américaines comme GM. Il est injuste et erroné de tenter de bloquer les entreprises américaines de rejoindre la Formule 1, ce qui pourrait également violer les lois américaines contre les pratiques anticoncurrentielles. La participation de toutes les équipes de Formule 1 - y compris les équipes américaines - devrait être basée sur le mérite et ne pas se limiter à la protection des équipes de course actuelles. Cela est particulièrement vrai compte tenu de la présence croissante de la Formule 1 aux États-Unis, avec trois événements de Grand Prix à Miami, en Floride; Austin, au Texas; et Las Vegas, dans le Nevada. En tant que membres du Congrès, nous vous demandons des réponses aux questions suivantes : 1. En vertu de l'Accord Concorde, document de gouvernance de la F1, jusqu'à 12 équipes peuvent participer. Actuellement, il y a 10 équipes en compétition dans les courses de Formule 1. Auparavant, la FIA a lancé et mené un processus de candidature complet dans le but de permettre à une ou plusieurs équipes potentielles de rejoindre la série de courses de Formule 1. Andretti Global, avec son partenaire GM, a soumis une candidature, et après avoir reçu quatre candidatures, la FIA a approuvé Andretti Global. Sous quelle autorité la FOM procède-t-elle au rejet de l'admission d'Andretti Global ? Quelle est la raison du rejet de la FOM, notamment en ce qui concerne Andretti Global et son partenaire GM, potentiellement la première équipe américaine détenue et construite en Amérique ? 1. La loi antitrust Sherman de 1890 interdit les restrictions déraisonnables à la concurrence sur le marché pour produire le meilleur résultat pour le consommateur américain. Comment le refus de la FOM d'Andretti Global et de GM, des sociétés américaines, concorde-t-il avec les exigences de la loi Sherman, puisque la décision bénéficiera aux équipes européennes en place de Formule 1 et à leurs sociétés automobiles étrangères affiliées ? 1. Nous comprenons que GM a l'intention de réintroduire sa marque Cadillac sur le marché européen, ce qui soutiendrait des milliers d'emplois automobiles américains bien rémunérés, en particulier avec l'audience mondiale de la Formule 1 et son effet d'entraînement sur ses équipes et sponsors. Dans quelle mesure l'entrée de GM et d'Andretti dans la compétition automobile prenant une part du marché des courses et l'entrée de GM sur le marché européen prenant des parts de marché ont-elles influé sur la décision de refuser l'admission de l'équipe Andretti Global, compte tenu des protestations publiques des équipes actuelles de Formule 1 contre un nouvel concurrent américain ? Nous vous demandons votre réponse d'ici le 3 mai 2024, alors que nous continuons à exercer une surveillance sur cette affaire et avec les régulateurs fédéraux appropriés, pour garantir que toute violation potentielle des lois américaines anti-compétition fasse l'objet d'une enquête et de poursuites expéditives. Cordialement, John James, membre du Congrès Donald G Davis, membre du Congrès Jim Banks, membre du Congrès Jake Ellzey, membre du Congrès Morgan Luttrell, membre du Congrès Erin Houchin, membre du Congrès Andrea Carson, membre du Congrès Jared Moskowitz, membre du Congrès Rudy Yakym III, membre du Congrès Ronny L Jackson, membre du Congrès Daniel T Kildee, membre du Congrès Haley M Stevens, membre du Congrès