"Il faut que tu sois plus réactif" : 12 échanges radio inédits du GP de Chine.

"Il faut que tu sois plus réactif" : 12 échanges radio inédits du GP de Chine.

Des messages radio non diffusés du Grand Prix de Chine révèlent comment Aston Martin a blâmé Carlos Sainz Jnr pour une collision. Haas a joué une astuce stratégique, Gasly était frustré par les tactiques de son équipe. La course a mis du temps à redémarrer après les Safety Cars, Zhou n'était pas au courant d'une célébration spéciale prévue pour lui.
"Il faut que tu sois plus réactif" : 12 échanges radio inédits du GP de Chine.
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"Il faut que tu sois plus réactif" : 12 échanges radio inédits du GP de Chine.Race Fans
27/4/24
Des messages radio non diffusés du Grand Prix de Chine révèlent comment Aston Martin a blâmé Carlos Sainz Jnr pour une collision. Haas a joué une astuce stratégique, Gasly était frustré par les tactiques de son équipe. La course a mis du temps à redémarrer après les Safety Cars, Zhou n'était pas au courant d'une célébration spéciale prévue pour lui.

Messages radio non diffusés du Grand Prix de Chine


Les messages radio non diffusés du Grand Prix de Chine du week-end dernier révèlent comment Aston Martin a accusé Carlos Sainz Jnr pour la collision entre Lance Stroll et Daniel Ricciardo, comment Haas a réalisé un coup de maître stratégique au départ, pourquoi Pierre Gasly était frustré par les tactiques de son équipe et plus encore. De plus, pourquoi a-t-il fallu autant de temps pour relancer la course après les deux périodes de voiture de sécurité, et comment Zhou Guanyu n'était pas au courant de la célébration spéciale post-course que Formula 1 avait prévue pour lui.

Arrêt précoce de Hulkenberg


Celui qui était le premier aux stands avait la possibilité de prendre un avantage en passant sur des pneus plus frais avant ses rivaux. Haas s'est assuré que Nico Hulkenberg réussisse avec un appel très tardif à rentrer aux stands - si tard qu'il l'avoua. ...
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