Franco Colapinto a décrit sa sortie de la Q1 au Grand Prix d'Italie comme "frustrante" après avoir légèrement débordé lors de son dernier tour chronométré de sa session de qualifications inaugurale.
Williams a remplacé Logan Sargeant par le débutant Colapinto pour les neuf dernières courses de la saison, le pilote argentin participant à son premier week-end de Grand Prix. Des progrès constants lors des essais et une voiture compétitive avaient laissé entrevoir à Colapinto une place en Q2, mais il est sorti large au deuxième virage des Lesmo et a rebondi à travers les graviers, se retrouvant 18e sur la grille.
"C'est frustrant bien sûr", a déclaré Colapinto. "Je m'attendais à mieux après la FP3; nous avions un rythme vraiment bon. J'avais beaucoup à améliorer après le premier tour en Q1, donc je pensais que Q2 était très possible, et bien sûr, cette petite erreur que j'ai commise m'a coûté le tour.
Beaucoup de choses à continuer d'apprendre, beaucoup à comprendre encore sur les pneus. Il se passe beaucoup de choses. Je m'y habitue et je m'adapte assez rapidement, mais il me faut encore comprendre... Bien sûr, demain sera une journée très spéciale, ma première course de F1, et ce sera un moment important de ma carrière.
"Je pense que mon plus long relais jusqu'à présent était d'environ huit tours, donc demain sera long, 57 ou quelque chose comme ça, j'ai hâte d'y être et de continuer à comprendre les pneus. Je pense que c'est la partie la plus difficile - continuer à apprendre sur la voiture, et espérons que ça ira beaucoup mieux dans ces neuf courses."
Alex Albon a montré le rythme de la Williams - atteignant la Q3 et sécurisant la neuvième place sur la grille - et dit qu'il est prêt à se battre avec la Haas de Nico Hulkenberg pour les positions des points inférieurs.
"La P9 est géniale, donc je suis très heureux", a déclaré Albon. "Nous étions les meilleurs du reste jusqu'à présent ce week-end et c'est là où nous espérions être, mais je ne pense pas que nous ayons réellement cru que nous serions là, donc c'est bien. Lorsque la voiture continue de performer lors des séances d'entraînement, cela ajoute un peu de pression supplémentaire pour nous assurer de performer en qualifications, mais tout s'est bien passé.
"C'est un circuit très différent de Zandvoort et aussi bons que les améliorations ont été, nous savons que ce circuit convient à notre voiture, mais nous savons aussi que sans les améliorations, nous ne serions pas en Q3, donc c'est positif. Nous nous sommes battus contre la Haas tout au long des qualifications et ils semblent avoir un rythme de course légèrement plus fort pour demain. L'usure sera notre plus grande préoccupation, mais voyons comment ça se passe."
