Bruno Famin a annoncé qu'il quitterait ses fonctions de directeur d'équipe chez Alpine d'ici la fin du mois d'août pour se concentrer sur son rôle de vice-président du sport automobile au sein de l'entreprise, confirmant également que Renault avait l'intention de mettre fin à son approvisionnement en unités de puissance pour la Formule 1.
Alpine, propriété de Renault, explore depuis 12 mois des options concernant son unité de puissance et aurait désigné Mercedes comme son fournisseur le plus probable s'il devenait client. Le personnel a été informé en début de semaine d'une proposition visant à arrêter le développement de l'unité de puissance Renault — basée à Viry-Chatillon en France — avant 2026. Bien que le plan nécessite l'approbation en raison des lois du travail françaises, Famin a expliqué le raisonnement derrière la décision.
“La dernière information est que nous avons présenté un projet”, a déclaré Famin. “Il ne s'agit pas [seulement] de l'UP, le projet est bien plus vaste que cela. C'est un projet de transformation au niveau de la marque Alpine. La marque Alpine est en pleine évolution — elle a un énorme projet de développement avec de nouveaux modèles prévus dans les prochaines années avec une technologie accrue. Il est très ambitieux de construire cette nouvelle marque sportive et de la faire connaître en dehors de la France, partout dans le monde.
“Le projet présenté en début de semaine aux représentants du personnel à Viry prévoit de réaffecter les ressources d'un côté à l'autre. D'un côté, le développement de l'unité de puissance de Formule 1, déjà réalisé à Viry, pour consacrer ces ressources et compétences au développement de nouvelles technologies pour le nouveau projet de la marque.
“Et l'une des conséquences de ce projet, s'il est accepté, serait alors pour l'équipe Alpine F1 d'acheter une unité de puissance au lieu de développer sa propre unité de puissance. Nous aurons ainsi plus de ressources pour développer la marque, et une unité de puissance différente pour courir en Formule 1.”
Avec Famin exerçant des fonctions doubles chez Alpine et initialement nommé seulement directeur d'équipe par intérim en Belgique il y a 12 mois, il annonce qu'il quittera ses fonctions de directeur d'équipe à la fin du mois prochain pour se concentrer uniquement sur la transition à Viry-Chatillon.
“Pendant l'année écoulée, j'ai doublé mes activités avec le rôle de VP sport automobile où je m'occupe de Viry — avec tous les projets d'endurance et autres — et en plus d'agir en tant que directeur général de l'équipe BWT Alpine F1”, a-t-il déclaré. “Etant donné l'enjeu du nouveau projet dont je parlais, je pense qu'il serait beaucoup plus utile pour l'entreprise de consacrer mon temps, de concentrer mon temps sur les activités de Viry.
“Je veux dire toutes les activités sportives de Viry, et sur le projet de transformation, s'il est confirmé, car il aura un impact énorme sur les personnes de Viry. N'oublions pas qu'ils font un travail incroyable — nous savons tous que depuis 2014 nous n'avons pas le meilleur moteur à Viry, mais c'est celui qui s'est le plus amélioré depuis 2014. Nous ne sommes pas exactement au sommet maintenant, mais l'amélioration a été très bonne.
“Sur le travail en cours à Viry pour préparer le moteur de 2026, nous avons fixé des objectifs très élevés et je suis confiant que nous pouvons atteindre cet objectif. Les chiffres que nous avons du banc d'essai sont très bons, toutes les personnes impliquées sont très bonnes, professionnelles et qualifiées, et c'est une situation très difficile là-bas, et je remercie toutes les personnes d'avoir consacré le temps nécessaire à ce projet, qui est immense.
“Nous avons un nouvel conseiller exécutif — je n'ai aucun problème avec Flavio [Briatore], le peu de temps que nous avons passé ensemble. Pas de problème, tout le monde le connaît. Il a sa propre manière et objectif. Je n'ai pas de problème, mais je pense qu'il serait plus clair que je me retire du rôle de directeur d'équipe de Alpine F1. Je me retirerai du rôle de directeur d'équipe d'ici la fin du mois d'août et serai entièrement dédié aux activités de Viry à partir du 1er septembre.”
Le directeur d'équipe de Hitech, Oliver Oakes, a été associé au rôle chez Alpine ce week-end en Belgique, après que ses tentatives pour obtenir une entrée sur la grille dans le cadre du processus de candidature de la FIA aient échoué l'année dernière.
