Lewis Hamilton a mené un top cinq très serré après que Max Verstappen n'ait pas réussi à enchaîner un tour propre lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie.
Hamilton a établi la référence en 1m20.738s en début de séance avant de passer aux simulations de course, moins impressionnantes par rapport au reste du peloton et marquées par plusieurs plaintes concernant un siège surchauffé. Le temps était tout juste suffisant pour que Hamilton prenne la première place, avec les cinq premières voitures - toutes issues des quatre équipes de pointe - séparées de seulement 0.154s.
Lando Norris était ensuite dans l'ordre, le pilote McLaren n'étant qu'à 0.003s, tandis que Carlos Sainz générait de l'optimisme pour le public de Ferrari en étant exactement à 0.1s derrière.
Oscar Piastri semblait brièvement prêt à écraser la concurrence lors de sa tentative de qualification dans les 15 premières minutes, sa McLaren revendiquant le temps le plus rapide dans les deux premiers secteurs, mais l'Australien n'a pas réussi à améliorer même son meilleur temps personnel dans le dernier secteur, le laissant à 0.12s du rythme en quatrième position. S'il avait combiné ses deux premiers secteurs violets avec son meilleur temps personnel dans le troisième secteur, il serait monté à la troisième place dans l'ordre.
Charles Leclerc complétait le groupe des cinq premiers dans sa Ferrari, à 0.154s du rythme.
George Russell a rejoint le peloton de tête à la sixième place avec un tour rapide en pneus tendres dans sa Mercedes reconstruite. Le Britannique a perdu les 22 premières minutes de la séance à la phase finale des réparations importantes requises pour sa Mercedes après que le jeune Andrea Kimi Antonelli ait lourdement heurté la Parabolica en début de FP1.
Russell a passé la majeure partie de sa séance écourtée à effectuer des simulations de course, en chaussant les pneus tendres seulement dans les cinq dernières minutes, rendant son tour plus lent de 0.348s par rapport au tour phare de son coéquipier. Mais son temps était au moins plus proche de la marque que les efforts de Verstappen et Sergio Perez chez Red Bull Racing, aucun des deux n'ayant réussi à enchaîner un tour propre.
La tentative de simulation de qualification de Verstappen a été gâchée par un tête-à-queue à la Parabolica qui a ruiné son tour. Il a terminé la séance 14ème à 0.872s du rythme, son meilleur tour étant celui qu'il a effectué avec des pneus mediums.
Quant à Perez, il a perdu les 23 premières minutes de la séance d'une heure à cause de vérifications du système suite à un changement préventif de la boîte de vitesses effectué entre les sessions, le laissant 15ème.
En tête du peloton intermédiaire se trouvait Nico Hulkenberg, septième au volant de la Red Bull Racing. Il a terminé 0.16s devant Daniel Ricciardo, avec Fernando Alonso et Lance Stroll complétant le top 10.
Valtteri Bottas était 11ème devant Kevin Magnussen qui a abandonné après un crash, déclenchant un drapeau rouge de 12 minutes à mi-séance lorsqu'il est entré trop vite dans le deuxième Lesmo et est parti en tête-à-queue. Sa Haas a glissé sur les graviers avant de percuter les barrières avec son coin avant gauche, mettant fin à son après-midi sur place.
Alex Albon était 13ème devant les pilotes de Red Bull Racing.
Yuki Tsunoda était 16ème dans sa RB améliorée, tournant à 0.435s de plus que son coéquipier Ricciardo malgré le fait que l'Australien n'ait pas bénéficié du package de mise à jour complet.
Le débutant Franco Colapinto était 17ème pour Williams et seulement à 0.192s plus lent que son nouveau coéquipier Albon.
Le duo d'Alpine, Pierre Gasly et Esteban Ocon, étaient 18ème et 19ème devant Zhou Guanyu en queue de peloton.
