Lewis Hamilton se réjouit des progrès réalisés par les récentes mises à jour de Mercedes malgré le fait que son coéquipier George Russell avait les dernières lors du Grand Prix de Monaco. Mercedes avait seulement une nouvelle aile avant à Monaco que Hamilton avait également eu la possibilité d'utiliser, mais c'est finalement Russell qui l'a testée, le septuple champion du monde affirmant que cela a joué un rôle dans sa qualification derrière son coéquipier avant d'être limité à la septième place en course.
“J'anticipais que ce serait difficile de battre George en qualifications car il a le composant amélioré, mais c'est juste génial de voir que nous apportons des mises à jour,” a déclaré Hamilton à Sky Sports.
Malgré une certaine frustration concernant la manière dont les performances de la voiture chutent en qualifications par rapport aux séances d'essais, il a également laissé entendre qu'il ne s'attend pas à battre à nouveau Russell cette année avant son prochain passage chez Ferrari, mais dans l'ensemble Hamilton insiste sur le fait qu'il est encouragé par les progrès globaux réalisés.
“Au final, j'essaie simplement de donner le meilleur de moi-même chaque week-end, de pousser et de tout donner pour cette équipe,” a déclaré Hamilton. “Je suis vraiment très heureux de voir que l'équipe apporte des mises à jour et j'attends avec impatience - ces trois dernières courses, nous avons eu des mises à jour.
“Ce week-end, celle de George était également positive, donc je l'aurai la semaine prochaine et espérons que lors des prochaines courses, nous en aurons d'autres et que nous pourrons continuer à pousser pour combler cet écart.”
Malgré le caractère positif des développements de Mercedes, Hamilton était un autre pilote frustré par le manque d'opportunités de dépassement lors de la course de dimanche à Monaco après un drapeau rouge autorisant un changement de pneus gratuit pour tous les pilotes, ce qui a conduit à ce que les dix premiers finissent tous dans les mêmes positions qu'ils avaient démarrées.
“Je ne sais pas ce que ça faisait de regarder, mais je suis sûr que les gens s'endormaient,” a-t-il déclaré. “Les gens disaient que c'était ennuyeux. Je peux seulement imaginer... Au final, je pense que nos pneus peuvent tenir toute la course, donc ils sont juste trop durs ici en termes de composés de pneus. Nous devons trouver des moyens de pimenter les choses. Peut-être trois arrêts obligatoires ou quelque chose pour pimenter un peu plus les courses.”
