Horner dit qu'il est inévitable que Verstappen prenne une pénalité moteur cette année

Horner dit qu'il est inévitable que Verstappen prenne une pénalité moteur cette année

Max Verstappen devra prendre une pénalité liée à son moteur cette saison à cause de problèmes antérieurs. Lors du Grand Prix du Canada, il a dû remplacer son unité de puissance. Christian Horner admet qu'il faudra choisir le moment stratégique pour cette pénalité, en collaboration avec Honda. Verstappen a malgré tout étendu son avance au championnat malgré des résultats fluctuants liés aux composés de pneus. Horner souligne que cette variabilité, bien que complexe pour Red Bull, est bénéfique pour la F1.
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12/7/24
Max Verstappen devra prendre une pénalité liée à son moteur cette saison à cause de problèmes antérieurs. Lors du Grand Prix du Canada, il a dû remplacer son unité de puissance. Christian Horner admet qu'il faudra choisir le moment stratégique pour cette pénalité, en collaboration avec Honda. Verstappen a malgré tout étendu son avance au championnat malgré des résultats fluctuants liés aux composés de pneus. Horner souligne que cette variabilité, bien que complexe pour Red Bull, est bénéfique pour la F1.

Max Verstappen devra prendre une pénalité de groupe motopropulseur à un moment donné de la saison actuelle de Formule 1 à la suite de problèmes rencontrés plus tôt dans l'année. Le leader du championnat a dû prendre une nouvelle unité de puissance lors du week-end du Grand Prix du Canada après un problème lors des essais du vendredi.

Suite à la décision de prendre une nouvelle unité de puissance sur la voiture de Sergio Perez à Silverstone — le Mexicain partant déjà à l'arrière de la grille — Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, affirme qu'à un moment donné, Verstappen subira une pénalité similaire. "Je suis sûr qu'à un certain moment, nous finirons par prendre un moteur supplémentaire pour Max", a déclaré Horner. "C'est simplement une question de savoir quand choisir stratégiquement de le faire. Nous travaillerons avec Honda sur cela. Inévitablement, nous recevrons une pénalité à un moment donné de l'année."

Verstappen a étendu son avance au championnat à 84 points au cours des cinq dernières courses, malgré n'en avoir remporté que deux, et Horner pense que la forme fluctuante qui a vu quatre équipes gagner en 2024 est due à la performance différente des différents pneus.

“Beaucoup de données et d'informations à tirer de cela, pour comprendre d'où viennent ces grandes fluctuations", a déclaré Horner, "parce qu'à différents moments, différentes voitures semblaient rapides. Une minute, ça a commencé avec Mercedes, puis on aurait dit que McLaren avait tout sous contrôle, et puis soudain, en seconde moitié de course, Max a commencé à revenir et a failli le remporter. Pour les fans... une course fantastique. Mais évidemment, beaucoup à essayer de comprendre d'où viennent ces fluctuations."

“Je pense que tout cela concerne ces pneus. Je pense que tout dépend du pneu fonctionnant à un certain moment, dans certaines conditions, qu'il fasse chaud ou froid. Les différentes voitures font fonctionner les pneus de différentes manières, et vous avez vu une extrémité de cela alors qu'un circuit [Silverstone] est passé évidemment de l'humide au mouillé, puis à l'humide et de retour au sec."

Malgré la difficulté de comprendre l'ordre compétitif et de repousser les défis de plusieurs équipes du point de vue de Red Bull, Horner admet que c'est un scénario bénéfique pour le sport dans son ensemble. "Je pense que la Formule 1 ne pourrait pas être mieux placée en ce moment. Si vous regardez les cinq ou six dernières courses, nous avons eu Lewis [Hamilton], nous avons eu Lando [Norris], nous avons eu Max, nous avons eu Charles Leclerc… Ça bouge", a-t-il noté. "Et le seul qui a réussi à être là de manière constante, c'est Max. Donc je pense que le sport, vous pouvez le voir par les foules qu'il attire, et ainsi de suite, et je suis sûr que la victoire de Lewis était très populaire devant un public à domicile."

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