Toto Wolff a été trop rapide pour écarter les chances de tout autre pilote de remporter le championnat cette année après que Max Verstappen a commencé à être plus régulièrement mis au défi, selon Christian Horner.
Verstappen a confortablement remporté trois des quatre premières courses de la saison, ce qui a amené Wolff à déclarer que "Personne n'attrapera Max cette année ... fondamentalement cette saison est désormais la meilleure des autres" après le Grand Prix du Japon. Cependant, avec Charles Leclerc et Lando Norris ayant tous deux remporté des victoires depuis lors et mettant la pression sur Verstappen lors de plusieurs courses, Horner estime que l'affirmation du directeur de l'équipe Mercedes était prématurée.
"Oui, je pense que oui, peut-être pas avec Mercedes, mais je pense que Ferrari et McLaren semblent certainement compétitifs, ils ne peuvent pas être exclus", a déclaré Horner. "C'est un championnat très long et évidemment ils ont pris un bon paquet de points [à Monaco].
"Je n'ai pas vraiment compris la course de Mercedes, c'était une course très conservatrice de la part de George [Russell], abandonner autant de temps puis aller si vite à la fin de la course, cela n'avait pas vraiment de sens, mais je ne pense pas que cela aurait changé…ils n'allaient pas dépasser quelqu'un, c'était juste une course très défaitiste pour essayer de défendre la cinquième place."
La cinquième place de Russell a empêché Verstappen de terminer sixième à Monaco, permettant à Leclerc de réduire l'écart au championnat des pilotes à 31 points, et avec Sergio Perez ne marquant pas de points, Ferrari s'est également rapproché à 24 points de Red Bull au classement des constructeurs.
"Évidemment, nous devons nous assurer que nous avons les deux voitures là-haut marquant des points, car nous ne pouvons pas négliger la menace de Ferrari et McLaren dans les deux championnats.
"Il reste encore beaucoup à faire, nous n'avons jamais considéré quoi que ce soit comme acquis dans le championnat. [Monaco] se gagne le samedi et évidemment nous avons passé une mauvaise journée. Pour comprendre quels étaient les problèmes avec la suspension et les vibreurs, nous avons maintenant une énorme quantité de données à analyser et à résoudre pour les prochaines courses."
Horner affirme que la source des difficultés de Red Bull avec les vibreurs à Imola et Monaco doit être clairement identifiée avant que l'équipe puisse essayer de la résoudre, suggérant qu'il est peu probable qu'elle soit complètement éradiquée au Canada.
"Tout d'abord, il s'agit de comprendre quel est le problème. Je pense qu'une fois que nous aurons fait cela, alors nous pourrons envisager quelle est la solution pertinente. C'est un processus continu, on entre dans la loi des rendements décroissants et votre focus change selon les problèmes que vous rencontrez, donc je pense que beaucoup de focus se portera maintenant sur pourquoi avons-nous eu ces problèmes de suspension, pourquoi la voiture peine sur les vibreurs.
"La voiture VCARB roule avec notre suspension de l'année dernière, elle ne semblait pas avoir les mêmes problèmes, donc nous devons comprendre si c'est quelque chose que nous avons introduit."
