L'approche de McLaren à Monza, une heureuse surprise pour Ferrari

L'approche de McLaren à Monza, une heureuse surprise pour Ferrari

Surpris par la stratégie McLaren au Grand Prix d'Italie, Vasseur explique comment Ferrari a su en tirer profit. Leclerc a pris l'avantage tôt, puis géré les pneus jusqu'à la victoire. Emo Murir Les Gros, son succès à Monza revêt une importance émotionnelle particulière pour l'équipe et les tifosi.
L'approche de McLaren à Monza, une heureuse surprise pour Ferrari
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2/9/24
Surpris par la stratégie McLaren au Grand Prix d'Italie, Vasseur explique comment Ferrari a su en tirer profit. Leclerc a pris l'avantage tôt, puis géré les pneus jusqu'à la victoire. Emo Murir Les Gros, son succès à Monza revêt une importance émotionnelle particulière pour l'équipe et les tifosi.

L'équipe principale de Ferrari, Fred Vasseur, dit avoir été surpris par l'approche de McLaren lors du Grand Prix d'Italie qui a ouvert la voie à la victoire de Charles Leclerc.

Leclerc avait déjà profité du combat entre les deux McLaren dès le premier tour pour dépasser Lando Norris et prendre la deuxième place, mais le rythme de la première partie de la course a également pris Ferrari par surprise car l'équipe visait une stratégie à un arrêt. Faire rentrer Leclerc tôt pour répondre au premier arrêt de Norris aurait pu changer cette approche, mais Vasseur dit qu'il est vite devenu clair que Ferrari pouvait quand même aller jusqu'au bout et décrocher une victoire célèbre.

« J'essaie sur le muret des stands d'éviter de penser à si c'est possible ou non », a déclaré Vasseur. « Nous gérons l'écart, nous donnons des temps au tour cibles aux pilotes et ne pensons pas trop si c'est possible ou non.

« Mais c'est vrai que la course était assez étrange car nous avions initialement visé un arrêt et ensuite McLaren a poussé un peu plus que prévu dans la première partie. Ensuite Norris a eu des difficultés avant nous et a dû rentrer, nous voulions le couvrir et rester dans la même course qu'eux car nous avions le sentiment à ce stade que nous avions un avantage sur les pneus.

« Mais l'avantage était tellement bon qu'après 10 tours avec les pneus durs, il était clair pour nous que nous pouvions aller jusqu'au bout. Ensuite, on ne sait jamais, car vous pouvez atteindre un point de non-retour. Mais ce n'était pas le cas et c'était très bien géré par les deux gars, et à la fin de la journée, ils ont pu atteindre le temps au tour cible à chaque tour et de manière très constante.

« Nous faisons le calcul sur ce que nous pouvions abandonner à Piastri à chaque tour et fixer des objectifs à Charles, et ce n'est que dans le dernier tour que j'ai dit, 'OK maintenant nous sommes en sécurité', car pour le dernier tour nous avions quelque chose comme quatre secondes et c'est là que vous commencez à penser à la fiabilité. Mais nous essayons de rester concentrés – ce n'est pas toujours facile mais c'est la chose la plus importante à faire et ne pas trop penser au podium, car ce serait une erreur.

Aussi peu émotif qu'il essayait d'être pendant la course elle-même, il dit que Monza est l'une des courses les plus importantes pour Ferrari à remporter même si le retour en points est le même.

« C'est sûr, c'est une bonne course », a-t-il déclaré. « Pour Ferrari et pour Charles de gagner à Monaco, de gagner à Monza, je pense probablement qu'avec Imola ce sont les deux ou trois que vous voulez remporter dans la saison. Mais c'est plus émotionnel que mathématique à la fin de la journée, vous ne marquez pas plus de points à Monza qu'à Bakou – mathématiquement parlant c'est une victoire.

« De manière émotionnelle, c'est très important car nous avons eu un immense soutien dès le début de la semaine, de la part des tifosi. À partir du lundi à l'usine de Maranello, nous avions des centaines de personnes devant l'entrée, et la meilleure façon de les remercier était de gagner.

« Ce n'est jamais facile, ce n'est pas toujours sous contrôle, mais c'était la meilleure façon pour l'équipe de rendre à tous leur soutien. »

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