Carlos Sainz arriver chez Williams en 2025 va entraîner l'équipe à devoir s'adapter à sa manière de fonctionner, ce qui pourrait être intimidant pour l'équipe d'ingénierie, selon le chef ingénieur Dave Robson.
Williams a poursuivi Sainz pendant plusieurs mois et a obtenu sa signature avant la pause estivale, le remplaçant du pilote Logan Sargeant, trois fois vainqueur de courses. Sainz fera équipe avec Alex Albon à partir de 2025, les deux ayant signé des contrats pluriannuels, et Robson affirme que cela changera la dynamique au sein de Williams, obligeant l'équipe à s'adapter.
“Je pense qu'il y a quelques choses qui vont nous intimider en tant qu'équipe d'ingénierie,” a déclaré Robson. “Il ne fait aucun doute que c'est une excellente nouvelle pour nous, un vrai signal d'intention, et nous allons certainement améliorer les choses.
“Mais je pense que Carlos lui-même, je ne le connais pas vraiment en tant qu'individu, mais je sais qu'il a la réputation de pousser tout le monde très fort pour tirer le meilleur de la voiture. Il va être exigeant, c'est sûr, ce dont nous avons besoin, mais en même temps, je sais de mon début chez Williams quand nous avions Felipe [Massa] et Valtteri [Bottas], ou avant ça chez McLaren, quand on a deux pilotes qui se poussent et se battent pour des positions très lucratives en points, alors cela devient beaucoup plus difficile.
“C'est juste d'un ordre de grandeur plus difficile sur le mur des stands lorsque vous avez deux voitures qui se battent directement l'une contre l'autre. Il n'y a aucune raison de penser que cela va mal se terminer, définitivement pas, cela va se terminer bien, mais ce sera certainement différent de ce à quoi nous nous sommes habitués.”
Robson affirme que la première année de travail avec Sainz avant l'introduction des nouvelles réglementations sera cruciale dans le développement de l'équipe pour tirer le meilleur parti de son partenariat avec le pilote.
“En vue de 2026 ... il y a beaucoup de travail d'ingénierie à faire pour mieux comprendre la voiture et la rendre plus rapide, tirer parti de ce que nous pouvons pour 2026. Mais en réalité, une grande partie du processus d'apprentissage l'année prochaine consistera à comprendre Carlos lui-même, à retravailler la dynamique de l'équipe sur la piste – et à l'usine – pour comprendre comment gérer deux pilotes qui se disputent.
“C'est une excellente nouvelle, mais cela va certainement nous secouer un peu, de manière positive.”
