La relation entre Alpine et Esteban Ocon a encore été mise à mal après que les deux parties se soient mutuellement critiquées concernant un ordre d'équipe en fin de Grand Prix du Canada.
Ocon se trouvait en huitième position à quatre tours de la fin mais souffrait, selon l'équipe, d'un "problème de gestion de l'énergie", ce qui lui a coûté en performance et lui a fait perdre une place au profit de Daniel Ricciardo. Son coéquipier Pierre Gasly était directement derrière et Alpine dit avoir demandé à Ocon de laisser passer Gasly au début du 68e tour pour tenter de défier Ricciardo devant.
Ocon a laissé passer Gasly plus d'un tour plus tard, une décision que l'équipe a qualifiée de trop tardive car à ce moment-là, Ricciardo avait réussi à creuser l'écart de deux secondes et Gasly ne pouvait réduire cet écart que de 0,7s sur le tour de course restant.
Au moment où Ocon a franchi la ligne d'arrivée avec une demi-seconde d'avance sur Nico Hülkenberg, Alpine a déclaré qu'il était trop risqué de demander aux pilotes d'inverser les positions à la fin de la course, mais Ocon a insisté en affirmant qu'il avait joué le jeu d'équipe et n'avait pas été traité équitablement en retour.
"Non, c'est inexplicable", a déclaré Ocon. "J'ai toujours respecté les instructions qui m'ont été données en tant que pilote, et j'ai encore une fois respecté cela. Je suis le gentil garçon ! J'ai fait mon travail - l'équipe non, honnêtement. Ce n'est pas juste dans cette course. Donc je suis très frustré de la façon dont les choses se sont déroulées. Je suppose qu'il y a beaucoup de raisons, alors nous laisserons le bénéfice du doute passer."
Ocon déclare ne pas comprendre la demande initiale d'Alpine de laisser passer Gasly, ayant initialement répondu "Oubliez ça !" lorsque cela lui a été demandé via la radio de l'équipe.
"Non, car nous étions à deux secondes et demi derrière Daniel", a-t-il déclaré. "En un tour, même une Red Bull ne peut pas combler l'écart. Donc, non, cela n'a pas de sens. Soit nous ne savons pas ce que nous faisons, soit nous ne réalisons pas à quel point c'est loin, ou c'est autre chose. Ce n'était pas la bonne décision."
S'exprimant sur Sky Sports, Ocon a également déclaré qu'il avait toujours suivi les ordres d'équipe, malgré les tensions de Monaco où Alpine affirmait qu'Ocon avait ignoré les instructions de l'équipe en tentant de dépasser Gasly et en abandonnant après un contact avec son coéquipier dès le premier tour.
"Je suis heureux pour l'équipe d'avoir pu marquer des points avec les deux voitures, mais l'ordre aurait dû être inversé dans ce cas précis", a-t-il déclaré. "J'ai reçu l'ordre de laisser passer Pierre à deux tours de la fin pour rattraper Daniel qui avait deux secondes et demi d'avance et qui était trop rapide pour nous. Donc l'appel était absurde."
"J'ai fait mon travail, qui est d'être un joueur d'équipe. J'ai toujours respecté les instructions qui m'ont été données. Cela a toujours été le cas et je n'ai jamais agi autrement dans ma carrière. J'ai fait mon travail et pas l'équipe, et c'est très triste."
