Charles Leclerc déclare que sa série de courses depuis sa victoire à Monaco a été "pire qu'un cauchemar" après avoir terminé un tour derrière lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.
La victoire à Monaco est survenue une semaine après que Ferrari a introduit une mise à niveau qui a permis à l'équipe de rester compétitive à l'avant du peloton avec Red Bull et McLaren, mais Leclerc a ensuite été éliminé en Q2 au Canada en raison de problèmes de configuration, avant de se retirer de la course en raison d'un problème de groupe motopropulseur. La cinquième place en Espagne a été suivie d'une crevaison au premier tour en Autriche qui l'a amené à terminer 11e, puis il a terminé 14e à Silverstone après avoir une fois de plus échoué à atteindre la Q3.
"C'est très difficile", a déclaré Leclerc. "Très difficile, je n'ai pas vraiment les mots pour l'expliquer mais cela fait quatre courses qui ont été pires qu'un cauchemar, donc j'espère pouvoir revenir bientôt.
"Il est très difficile de trouver des points positifs en des jours comme celui-ci, je veux juste retourner avec l'équipe, analyser les décisions que nous prenons et pourquoi nous étions du mauvais côté."
Partant de loin, Leclerc s'était hissé parmi les sept premiers dès le début, mais a choisi de rentrer aux stands pour chausser des pneus intermédiaires lors d'une averse anticipée que le reste du peloton a affrontée avec des slicks, et cet appel stratégique lui a coûté énormément de temps, le reléguant bientôt à un tour de retard.
"C'était clairement la mauvaise décision, je vais y revenir avec l'équipe technique", a déclaré Leclerc. "Avec le message que j'ai reçu et les informations que j'avais, cela semblait être la bonne décision, il pleuvait beaucoup, on m'a dit que la pluie allait être forte donc je me suis arrêté pour anticiper, mais la pluie est arrivée huit ou neuf tours plus tard, donc c'était évidemment la fin de notre course. Très frustrant, un autre week-end à oublier et ça commence à faire beaucoup."
Et ce ne sont pas seulement les appels stratégiques qui posent problème à Ferrari, Leclerc admettant qu'une autre mise à niveau introduite en Espagne n'a pas conduit au niveau de performance que l'équipe espérait.
"C'est une situation délicate dans laquelle nous nous trouvons actuellement. La mise à niveau nous a apporté les chiffres auxquels nous nous attendions mais elle nous a également causé beaucoup de rebondissements à haute vitesse et sur une piste comme celle-ci nous avons décidé qu'il était probablement préférable d'avoir un peu moins de performance mais d'avoir davantage de cohérence et je pense que c'était le bon choix.
"À l'avenir, nous analyserons les données des deux packages et verrons s'il y a quelque chose que nous n'avons pas compris avec le nouveau."
