Charles Leclerc a devancé Lewis Hamilton pour le temps le plus rapide à la fin des essais du vendredi au Grand Prix de Monaco tandis que les difficultés de Max Verstappen en séance d'ouverture ont continué.
Leclerc a mené sa Ferrari bien positionnée aux trois secteurs les plus rapides de l'après-midi pour réaliser un temps de 1m11.278s, battant le temps de pole de l'année dernière de 0.087s. Hamilton, le plus rapide lors de la séance d'ouverture de la journée, était à 0.188s de plus en tant que son concurrent le plus proche.
Le Britannique était le seul pilote à portée du leader. Le deuxième de l'année dernière, Fernando Alonso, s'est classé troisième, bien que l'Espagnol dans sa Aston Martin améliorée était à 0.475s du rythme.
Mais Max Verstappen s'en est encore moins bien sorti, le Néerlandais luttant avec des problèmes de qualité de conduite après avoir connu des problèmes de configuration similaires le week-end dernier à Imola. Verstappen a décrit sa RB20 comme étant à la limite du point de basculement pendant les essais libres 1, bien qu'il n'ait pas utilisé le pneu tendre dans la première heure.
S'équiper des pneus les plus adhérents pour la première fois n'a pas beaucoup aidé à améliorer ses problèmes, cependant, avec le leader du championnat terminant l'heure à 0.535s du rythme après son premier tour lancé. Le Néerlandais a été contraint d'abandonner sa deuxième tentative lorsqu'il a heurté le mur approchant de Portier.
"Je saute comme un kangourou", s'est-il plaint à la radio de l'équipe. "J'ai des maux de tête. C'est fou."
Tant lui que son coéquipier Sergio Perez, qui a terminé l'heure à la huitième place et à 0.286s de plus, ont souffert d'une mauvaise conduite alors que l'équipe tentait d'adapter la voiture aux hauts trottoirs de Monte-Carlo, une faiblesse de longue date de la machine Red Bull Racing.
"La conduite est horrible", a déclaré Perez, sa voiture semblant toucher le fond tout au long de la montée de Sainte Dévote à Massenet. "Je ne peux pas voir l'apex du virage 3 de l'avant."
Lando Norris était cinquième plus rapide pour McLaren, ce qui en fait cinq constructeurs différents réalisant les cinq temps les plus rapides de la journée.
Carlos Sainz était notablement moins à l'aise que son coéquipier Leclerc en tête de séance, tournant à 0.684s du rythme. Un écart massif de 0.365s de ce déficit a été perdu par rapport au natif de Monaco dans le premier secteur seul.
Lance Stroll était septième devant Perez en difficulté, avec la Williams d'Alex Albon et la Mercedes de George Russell - ce dernier se plaignant de problèmes potentiels de couple de direction - complétant le top 10.
Yuki Tsunoda et Oscar Piastri étaient 11ème et 12ème et à plus d'une seconde du rythme, mais aucun n'a utilisé le pneu tendre lors de la séance, réalisant leurs meilleurs temps sur les pneus mediums.
Kevin Magnussen était 13ème devant Daniel Ricciardo - l'Australien a également évité les pneus tendres - et Pierre Gasly, qui a bouclé 35 tours après sa première séance d'essais annulée en raison de problèmes de groupe motopropulseur.
Logan Sargeant était 18ème et le plus lent des pilotes chaussés de pneus tendres, avec les coéquipiers chez Sauber Valtteri Bottas et Zhou Guanyu derrière lui mais n'utilisant pas le composé le plus tendre pendant la séance.
