Les commissaires de course ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire après la collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen lors du Grand Prix de Hongrie.
Verstappen tentait de dépasser Hamilton à l'intérieur au virage 1, mais a bloqué ses roues alors que les deux pilotes approchaient du virage et son arrière gauche a heurté le côté droit avant d'Hamilton. La Red Bull a été projetée en l'air par le contact et Verstappen a estimé qu'Hamilton avait bougé sous le freinage, mais les commissaires n'étaient pas d'accord, malgré avoir noté l'implication du pilote Mercedes.
“La voiture 1 est entrée dans le virage plus rapidement que lors des tours précédents (grâce au DRS) et a freiné au même point qu'auparavant,” indique la décision des commissaires. “Le pilote de la voiture 1 a affirmé que la voiture 44 changeait de direction sous le freinage. Le pilote de la voiture 44 a déclaré qu'il suivait simplement sa trajectoire habituelle en course (ce qui a été confirmé par l'examen des vidéos et de la télémétrie des tours précédents).
“Il est clair que la voiture 1 a bloqué ses deux roues avant à l'approche du virage 1 avant que tout impact ne se produise mais en ratant la trajectoire habituelle pour un dépassement classique.
“Le pilote de la voiture 44 a déclaré qu'il s'agissait d'un incident de course, tandis que le pilote de la voiture 1 a soutenu qu'il s'agissait d'un cas de changement de direction sous le freinage.
“Les commissaires ne considèrent pas qu'il s'agit là d'un cas typique de 'changement de direction sous le freinage' bien que nous estimions que le pilote de la voiture 44 aurait pu en faire plus pour éviter la collision.
“En conséquence, nous concluons qu'aucun pilote n'était principalement responsable et décidons de ne pas prendre de mesures supplémentaires.”
Avant la décision, Hamilton avait déjà précisé qu'il ne considérait pas l'incident comme grave, mais était mécontent de l'affirmation de Verstappen selon laquelle il avait changé de trajectoire sous le freinage.
“D'après ce dont je me souviens, évidemment nous avons dépassé une voiture retardataire,” a déclaré Hamilton. “Je suis arrivé à la zone de freinage, puis Max est apparu pour dépasser la voiture derrière moi, donc je me suis déplacé pour me défendre. J'ai laissé de la place à l'intérieur, mais Max a bloqué ses roues, et il suivait une trajectoire différente de la mienne. J'allais vers, autour du virage, et lui est venu en coupant à travers. “Cela semblait être un incident de course. Il est facile de faire des erreurs comme ça, et donc je ne pense pas qu'il devrait y avoir d'hostilité. Mais bien sûr, de son côté, il y en aura toujours.”
