Charles Leclerc pensait que son crash en FP2 au Grand Prix de Hongrie allait causer des dégâts beaucoup plus importants que ce qu'il a réellement subi, même si cela a suffi à mettre fin prématurément à sa journée.
Le pilote monégasque a perdu le contrôle sur le vibreur de sortie du virage à gauche très rapide du virage 4, a fait un tête-à-queue sur la piste et a heurté la barrière avec le coin arrière gauche puis avant gauche. La séance a été interrompue pendant plus de 15 minutes pour des réparations de barrière, mais Leclerc estime avoir échappé à des dégâts relativement mineurs sur sa voiture compte tenu de la vitesse de l'incident.
“Eh bien, quand j'ai perdu le contrôle, j'ai pensé que les dégâts seraient beaucoup plus importants, donc les dégâts ne sont pas si graves, mais évidemment c'est suffisant pour que nous ne puissions pas poursuivre la séance et ce n'est jamais ce que vous voulez,” a déclaré Leclerc. “Ce qui s'est passé, c'est que j'ai dépassé un peu le vibreur, j'ai eu un décrochage au milieu du virage 4, je suis sorti un peu large puis j’ai perdu la voiture sur le vibreur."
“C'était donc mon erreur, mais maintenant tout est question de rebondir demain. Jusqu'à présent, la voiture était plutôt bonne, le ressenti s'améliore un peu. Nous avons eu une journée plus cohérente par rapport aux trois ou quatre derniers week-ends, donc c'est positif. Malheureusement, avec l'erreur, le kilométrage a été réduit, mais j'espère que nous le récupérerons en FP3 demain.”
Ferrari a apporté un nouveau fond plat en Hongrie pour essayer de résoudre les problèmes récents de rebondissement, et Leclerc estime des progrès ont été réalisés mais met en garde contre le fait de suggérer prématurément que le problème est définitivement résolu.
“Je ne m'emballerais pas trop vite, mais le ressenti est bon. Je pense que nous sommes encore assez loin derrière McLaren – McLaren semble être super-forte ce week-end – cependant, comme je l'ai dit, le ressenti est bon, et c'est toujours un bon signe. Maintenant, nous devons tout mettre en place demain et j'espère que nous le ferons.”
Son coéquipier Carlos Sainz a dominé la première séance d'essais et était troisième en FP2, et déclare qu'une analyse aura lieu pour voir si les nouvelles pièces sont la cause de la performance sur un tour, ou s'il y a d'autres facteurs en jeu.
“Nous avons eu une meilleure journée que lors des trois derniers week-ends,” a déclaré Sainz. “Nous devons encore comprendre si les améliorations entraînent un petit gain comme nous essayions de le faire, ou peut-être que quelques caractéristiques de piste favorisent un peu plus notre voiture, mais nous semblons être un peu plus compétitifs.
"Quand on regarde un peu plus en détail les longs relais, on peut voir que nous ne sommes toujours pas les plus rapides et que Red Bull et McLaren sont clairement un cran au-dessus, mais au moins sur un tour, nous semblons être un peu plus dans le coup.”
