Mercdes continuera de apporter de nouvelles pièces à sa voiture de 2024 lors du Grand Prix d'Espagne, selon Toto Wolff qui déclare que son parcours de développement est maintenant "beaucoup plus logique".
George Russell s'est qualifié en pole position et a terminé troisième au Grand Prix du Canada, se battant pour la victoire tout au long du week-end alors que Mercedes consolidait les gains récents pour rivaliser en tête de peloton. Avec Lewis Hamilton quatrième et également rapide, Wolff affirme que les améliorations apportées à la voiture depuis le début de la saison européenne ont toutes bien fonctionné, permettant à Mercedes de progresser avec de plus en plus de confiance dans sa direction actuelle.
“Je pense qu'après Imola, nous avons définitivement franchi les bonnes étapes et ajouté des pièces à la voiture qui fonctionnaient,” a déclaré Wolff. “C'était quelque chose avec lequel nous avons eu du mal ces dernières années, et maintenant nous semblons ajouter de la performance chaque week-end, et avec de nouvelles pièces arrivant également à Barcelone, cela devrait nous aider. Donc j'espère vraiment que nous pourrons continuer cette trajectoire positive.
“Je suis toujours un peu inquiet quand on se laisse emporter par le fait que tout semble maintenant se mettre en place, car c'est un sport difficile. Nous avons cette trajectoire positive depuis les trois dernières courses et tout semble devenir beaucoup plus logique. Le chronomètre nous le dira.
“Parfois, lorsque les choses interagissent bien les unes avec les autres, la structure d'ensemble devient plus efficace, vous êtes capable d'optimiser la hauteur de caisse et petit à petit, nous avons ajouté plus de performance. Donc un autre pas à Barcelone et espérons que nous le verrons au chronomètre.”
Wolff dit que ce n'est pas seulement l'aileron avant introduit à Monaco qui a conduit au niveau de performance de Mercedes au Canada, affirmant qu'il s'agit d'une combinaison de différentes pièces au cours des dernières courses.
“Parfois, lorsque vous apportez une pièce très visible comme la carrosserie ou un aileron avant, c'est à peu près ce dont on parle comme ayant changé la performance,” a-t-il déclaré. “La vérité est que, au cours des dernières courses, nous avons apporté tant de nouvelles pièces, visibles et invisibles à l'œil, qui ont contribué à quelques millisecondes de plus de performance.
“Je pense que c'est là que ces gains marginaux ont ensuite cet effet positif et c'était simplement un énorme effort de l'usine. Donc je pense que la roue a commencé à vraiment tourner maintenant.”
