Kevin Magnussen déclare que sa priorité est de sécuriser un autre baquet en Formule 1 après avoir appris qu'il perdrait sa place chez Haas à la fin de la saison, et un rôle de réserviste est exclu même s'il est ouvert à d'autres collaborations.
Annonçant le départ de Magnussen jeudi matin, le directeur de l'équipe Haas, Ayao Komatsu, a exprimé son désir de maintenir des liens avec le Danois d'une manière ou d'une autre. Avec des postes vacants encore disponibles pour 2025 chez Mercedes, Alpine, Williams et Stake, Magnussen affirme se concentrer sur le fait d'essayer de décrocher l'un de ces baquets car il estime que tous offrent des projets alléchants.
“Auraient-je aimé continuer ici? Je pense que si j'avais continué, cela aurait été cool de voir les fruits de l'élan qui a été construit ici récemment”, a déclaré Magnussen. “Cela aurait été intéressant, mais je pense qu'il y a aussi d'autres projets intéressants là-bas, et il y a encore des places disponibles en Formule 1.
“Bien sûr, Carlos [Sainz] bloque encore tout ce processus, mais éventuellement ça va bouger. Donc, pour l'instant, je pense que le mieux est de se concentrer sur de bonnes courses et d'être en lice pour ces postes disponibles, et les choses finiront par se mettre en place.
“J'espère pouvoir rester en Formule 1. Je pense qu'il y a des places intéressantes disponibles. Je pense que toutes les équipes maintenant en Formule 1 sont intéressantes. La panoplie entière… Vous pourriez regarder n'importe quelle équipe et dire qu'elle pourrait être dans le top cinq l'année prochaine. Tout le monde est tellement proche.
“On a l'impression qu'il y a encore des opportunités intéressantes. Bien que Haas soit actuellement dans une bonne position, on pourrait dire que c'est dommage car ils se débrouillent si bien en ce moment, mais tout pourrait changer l'année prochaine. Un des autres baquets pourrait être plus compétitif. On ne sait jamais.”
Basé sur cet objectif, Magnussen déclare qu'il ne pourrait pas collaborer avec Haas l'année prochaine, mais même si sa carrière le mène vers une autre série, il serait moins intéressé par un rôle de réserviste.
“Si je cours ailleurs en Formule 1 dans une autre équipe, cela ne fonctionne pas [d'avoir un rôle chez Haas],” a-t-il déclaré. “Mais je pense que c'est gentil de [Komatsu] de dire cela. Si je ne cours pas en Formule 1 l'année prochaine, alors absolument je regarderai ça et obtiendrai un genre de rôle de conseil ou comme ils le jugent approprié.
“Je suis avec cette équipe depuis de nombreuses années maintenant et je connais très bien le fonctionnement. J'ai beaucoup d'expérience en Formule 1, donc ce serait bien de continuer à en profiter au lieu de quitter complètement le sport.
“Je ne pense pas que je serais intéressé par un rôle de pilote de réserve. Si je suis capable de prendre un genre de rôle avec Haas, cela signifie que je n'ai pas décroché un baquet en Formule 1 bien sûr. Je ne voudrais pas juste aller à chaque course. Je voudrais me concentrer sur d'autres choses qui seraient excitantes et enrichissantes pour moi. Je pense qu'être pilote de réserve en attendant que quelqu'un se casse la jambe, je ne pense pas que ce soit très excitant.”
À 31 ans, Magnussen a déjà couru en IMSA et a fait une apparition en IndyCar en 2021, et il dit qu'il y a plusieurs séries passionnantes qu'il viserait si un baquet en F1 n'est pas possible l'année prochaine, ses expériences passées le laissant serein quant à ses options.
“Je ne me vois pas mettre fin à la course, vous savez, de sitôt. Donc, je suis en Formule 1, c'est le summum du sport automobile, mais j'ai toujours été d'avis que courir en dehors de la Formule 1 est aussi génial.
“Donc, je pense qu'aussi longtemps que vous avez une chance d'être ici, vous devez le faire. C'est le sommet du sport automobile. J'ai eu quelques occasions [ailleurs] mais vous n'avez pas une chance tous les jours de courir en Formule 1. Donc c'est naturel que tout le monde essaie de rester ici.
“Je pense qu'il y a beaucoup [de courses passionnantes en dehors de la F1]. En 2021, j'étais hors de la F1, mais je courais en IMSA. C'était en fait un emploi du temps assez chargé. Vous allez en Amérique 11 ou 12 fois pendant l'année. Ce n'était pas une année tranquille, mais c'était au moins une année très différente.
“Vous devez vous rappeler que toute ma vie depuis que j'étais petit était de parvenir en Formule 1. Ensuite, j'ai eu 10 ans dans le sport. C'était intéressant et excitant de voir un côté de la vie différent en 2021. Ce n'était pas effrayant - c'était en fait très positif et amusant.
“Je pense que cela a changé ma mentalité. J'avais beaucoup de peur avant de perdre la Formule 1 car je ne savais pas ce qu'il y avait à l'extérieur. Cela m'a montré, accrochez-vous à la Formule 1 aussi longtemps que vous le pouvez, mais ne craignez pas l'extérieur. La vie après sera bonne.”
