Oscar Piastri déclare que la récente performance a montré que McLaren est capable de se battre pour la victoire sur tous types de circuits à l'avenir, suite à son podium au Grand Prix de Monaco.
Lando Norris a remporté à Miami lorsque McLaren a introduit une mise à jour majeure de sa voiture, et a suivi en terminant deuxième derrière Max Verstappen de seulement 0,7s à Imola. Piastri - qui s'est bien qualifié lors des deux événements mais n'a pas réussi à monter sur le podium - a ensuite manqué de peu la pole position face à Charles Leclerc à Monaco et a fini deuxième derrière la Ferrari, avec la diversité des circuits confirmant à l'Australien que McLaren est désormais une présence permanente à l'avant.
“Je pense que ce sont trois circuits très différents lors des trois dernières courses, et nous avons été compétitifs sur chacun d'eux,” a déclaré Piastri. “Miami était probablement l'un de nos pires circuits avant cette année. Imola a toujours été clément avec nous, mais nous avons réalisé un très bon weekend là-bas, et [Monaco]… Disons que notre voiture n'a jamais été la plus performante dans les virages lents, et nous avons été très rapides à nouveau.
“Donc je pense que nous pouvons être confiants où que nous allions. J'ai le sentiment que nous n'avons plus besoin de compter sur les circuits à haute vitesse comme l'année dernière pour obtenir nos résultats, ce qui est très excitant pour l'avenir. Et, oui, je pense que la hiérarchie est aussi serrée que jamais, surtout [à Monaco].
“En abordant les qualifications, je pense que nous pensions qu'il pourrait y avoir l'une des quatre équipes en pole, ce que je ne pense pas que nous ayons pu dire depuis un moment. Donc, je pense que nous pouvons certainement être dans la lutte chaque week-end.”
Le directeur d'équipe Andrea Stella estime qu'une partie de la confiance de McLaren découle du fait que ses derniers développements s'avèrent en réalité plus bénéfiques dans les virages lents que l'équipe ne l'anticipait.
“En termes de caractéristiques de la voiture améliorée par rapport à l'année dernière, ce que nous constatons et ce à quoi nous nous attendions, c'est simplement plus d'appui aérodynamique dans toutes les conditions,” a déclaré Stella. “La voiture par rapport à ce que nous attendions semble bien se comporter aussi dans les virages lents, peut-être légèrement plus que ce que nous anticipions en nous basant sur nos outils de développement.
“Ce qui est une bonne nouvelle, mais évidemment c'est quelque chose que nous devons comprendre très précisément afin d'avoir les bonnes informations pour continuer à développer dans cette direction car il semble que cela soit très bénéfique en termes de temps au tour, et semble également nous rendre compétitifs dans des circuits qui comportent des virages lents.”
