Le directeur technique de Mercedes, James Allison, déclare que l'équipe a des mises à niveau en préparation qui lui permettront de "pousser notre voiture vers l'avant" pour essayer de reproduire sa performance du Grand Prix du Canada. George Russell a décroché la pole position à Montréal et s'est battu pour la victoire tout au long de la course avant de finir troisième pour offrir à Mercedes son premier podium de la saison. Lewis Hamilton a terminé quatrième lors d'un week-end où Mercedes a souvent montré un rythme en tête de peloton, et Allison a déclaré que les récentes améliorations ont amélioré la voiture, mais qu'il ne s'attend pas à reproduire ce niveau de compétitivité à chaque circuit pour le moment.
“Les changements que nous avons apportés rendent cette voiture meilleure”, a déclaré Allison. “Et cela sera vrai sur tous les circuits où nous irons. Les caractéristiques de Montréal laissent penser que nous sommes un peu plus rapides que ce que nous pourrions naturellement espérer avoir lors des prochaines courses.
“À Barcelone, je pense qu'il est plus probable que nous soyons compétitifs, mais pas tout à fait en tête car les circuits suivants sont un peu plus exigeants pour une voiture - asphalte chaud, vitesses de virage plus élevées. Cependant, je sais aussi ce que nous avons en réserve. Je sais aussi ce que nous prévoyons d'améliorer encore sur la voiture.
“Notre défi est simplement de continuer à faire arriver ces mises à niveau à un rythme que les autres ne pourront pas suivre. En faisant cela, simplement pousser notre voiture vers l'avant grâce aux efforts déployés par tout le monde ici au cours des prochaines semaines et mois pour que la voiture puisse avoir un week-end comme à Montréal, voire mieux, sur n'importe quel circuit que nous affronterons à l'avenir.”
Beaucoup d'attention a été portée sur l'aileron avant introduit par Mercedes à Monaco, et après que les deux pilotes l'ont reçu à Montréal, Allison dit qu'il a apporté les performances attendues par l'équipe.
“Nous avions une idée de son comportement, car nous l'avions utilisé lors de la course précédente à Monaco avec seulement George à cette occasion. Nous en avions deux à Montréal, et nous nous attendions à ce qu'il se comporte bien. Nous nous attendions à ce qu'il apporte un peu plus au Canada qu'à Monaco, parce que le circuit canadien, bien qu'atypique, est plus normal que Monaco.
Il a apporté davantage de performances, rendant la voiture facile à piloter, bien équilibrée, et faisant de la voiture l'amie du pilote plutôt que l'objet avec lequel ils se battaient, ce qui a été problématique pour nous en ce début de saison.”
