Lando Norris a dominé la première séance d'essais sous la pluie du Grand Prix de Grande-Bretagne devant Lance Stroll.
Norris a établi la référence en 1m27.420s avec un tour rapide en pneus tendres, devançant de justesse Stroll d'Aston Martin avec un écart de 0.134s. Ce ne fut pas une session parfaite pour la course à domicile de McLaren, cependant, car Oscar Piastri a dû se retirer de la séance dans les 10 dernières minutes en raison d'une panne hydraulique présumée.
L'Australien était troisième dans l'ordre et à 0.211s de son coéquipier de tête lorsqu'il a rencontré le problème en pleine action. Il a tenté de regagner son stand, mais sa voiture est tombée en panne d'élan à l'entrée de la voie des stands, obligeant une fermeture temporaire de la voie des stands pour que les commissaires puissent repousser la voiture à sa place.
McLaren a apporté une série de mises à jour à la voiture à Silverstone, dont un capot moteur, un aileron arrière et une série d'ailettes à tester. Norris, quant à lui, a débuté la séance avec un ancien aileron avant et des râteaux aérodynamiques sur sa suspension avant pour vérifier les améliorations apportées à la voiture le week-end dernier en Autriche avant de s'engager dans son dernier ensemble de mises à jour.
Le leader du championnat Max Verstappen, équipé d'un nouveau fond plat ce week-end, a terminé la séance en quatrième position à 0.309s, mais le Néerlandais n'a jamais utilisé les pneus tendres, son temps le plus rapide étant réalisé avec un train de pneus mediums. George Russell en quatrième a également évité le composé le plus rapide au profit des pneus mediums et a réalisé un chrono impressionnant à seulement 0.009s de Verstappen.
Fernando Alonso a hissé sa nouvelle Aston Martin au sixième rang devant Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Carlos Sainz, à moins de 0.5s, ces trois derniers roulant tous avec des pneus mediums.
Esteban Ocon a été le pilote le plus rapide d'Alpine en 10e position devant Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas et Daniel Ricciardo jusqu'à la 13e place.
Oliver Bearman, annoncé plus tôt cette semaine comme pilote à temps plein pour Haas en 2025, s'est classé 14e lors de sa troisième des six apparitions en FP1 avec l'équipe américaine, cette semaine aux dépens de Kevin Magnussen. Le pilote anglais soutenu par Ferrari était à 1.1s du rythme et à 0.5s derrière Hulkenberg dans la voiture sœur.
Zhou Guanyu s'est classé 15e pour Sauber devant Alex Albon pour Williams en 16e, dernier des pilotes à plein temps à passer sous le drapeau à damier en séance.
Jack Doohan a en grande partie compensé sa séance FP1 perdue au Canada en complétant 22 tours à Silverstone, le pilote de réserve d'Alpine remplaçant potentiel de Gasly en 2025, bien que l'Australien ait perdu du temps en raison d'un problème de frein arrière gauche suspecté. Doohan était à 1.3s du rythme et 0.8s derrière Ocon.
Le vainqueur de la course de Formule 2, Franco Colapinto, a pris la Williams de Logan Sargeant pour terminer 18e, l'Argentin étant à 1.7s du rythme et 0.4s derrière Albon.
Isack Hadjar a eu une sortie chaotique de 15 tours en remplaçant Sergio Perez chez Red Bull Racing. Le prétendant au titre français de F2 a été surpris en train de traîner sur la trajectoire à travers le virage rapide à gauche de Farm bend après Abbey lorsqu'il a été rattrapé par un Norris rapide en tour de qualification. Le pilote McLaren a dû freiner brusquement, bloquant les roues et sortant de la piste pour éviter un accident.
Hadjar a fait un signe d'excuse à Norris alors que la voiture orange le dépassait rapidement. L'incident sera enquêté après la séance. Il a terminé la séance à 1.9s du rythme et à 1.5s derrière Verstappen dans la voiture sœur.
Yuki Tsunoda a terminé la séance en dernière position après avoir parcouru seulement cinq tours avant de partir en tête-à-queue à Luffield seulement neuf minutes après le début de l'heure. Sa voiture était coincée dans les graviers, nécessitant un drapeau rouge de sept minutes pour la retirer et le laissant avec moins de temps en piste.
