Lando Norris a été le plus rapide lors d'une première séance d'essais raccourcie au Grand Prix du Canada, qui était trop humide pour commencer à temps mais s'est terminée avec des pilotes en pneus slick.
Norris devançait la paire de Ferrari composée de Carlos Sainz et Charles Leclerc, avec Lewis Hamilton, Max Verstappen et Oscar Piastri complétant le top six de la séance, lors de laquelle le nombre de tours le plus élevé était de 11 et trois pilotes - Zhou Guanyu, Jack Doohan et Alex Albon - n'ont pas réussi à établir un temps.
La séance a été fortement impactée par la météo, après un orage qui a frappé le circuit environ 90 minutes avant le début de la FP1. Cela a continué pendant environ une demi-heure et a apporté avec lui des pluies torrentielles et de la grêle, entraînant des inondations autour de la piste.
Les voies d'accès au Circuit Gilles Villeneuve ont été brièvement fermées car les fans devaient se mettre à l'abri, mais les travaux ont rapidement commencé pour tenter de dégager l'eau stagnante et préparer la piste pour la course le plus rapidement possible. Le chrono a démarré à 13h30 comme prévu, mais la sortie des stands est restée fermée pendant que les véhicules et les commissaires dégageaient les plus grandes zones inondées, la séance commençant effectivement lorsque la direction de course a ouvert la sortie des stands 21 minutes après l'heure allouée.
Hamilton a été le premier à sortir en piste, mais la majorité des voitures ont rapidement commencé à explorer les conditions après le passage d'une averse et le soleil a commencé à percer. Les pneus intermédiaires ont été immédiatement utilisés malgré de grandes flaques d'eau à certains endroits, mais le risque d'aquaplaning s'est manifesté lorsque Zhou a perdu l'arrière de sa voiture en accélérant vers le virage 5, heurtant le mur à l'extérieur de la piste avant de reprendre le contrôle.
Les dégâts sur le côté gauche de la voiture ont obligé Zhou à s'arrêter au virage 6 et ont provoqué un drapeau rouge, entraînant une interruption de cinq minutes dans la séance à mi-parcours pendant que sa voiture était évacuée.
Peu de temps après la reprise de la séance, la piste a commencé à trop sécher sur la trajectoire de course pour les pneus intermédiaires mais comportait encore trop de flaques d'eau pour les slicks, ce qui a donné lieu à une période calme jusqu'aux cinq dernières minutes où le soleil avait asséché la piste suffisamment pour permettre à Leclerc de passer en premiers sur les gommes tendres. Il a rapidement été suivi par le reste du peloton, avec quelques incidents à la clé.
Le plus spectaculaire a été un tête-à-queue pour Valtteri Bottas au virage 8, le pilote de l'écurie Stake Sauber perdant l'arrière à l'entrée et glissant de manière latérale à travers l'herbe trempée, tout comme Verstappen, Daniel Ricciardo, Logan Sargeant et Lance Stroll, bien qu'ils aient tous réussi à maintenir leurs voitures en ligne droite.
Norris a réussi à signer le meilleur temps au drapeau à damier, mais Leclerc semblait en mesure de le battre confortablement alors que cela devenait une question de timing et de position sur la piste. Malheureusement pour le vainqueur du Grand Prix de Monaco, il est tombé sur une file de voitures à l'approche de la chicane finale, et avec une seule trajectoire sèche, il n'a pas pu les dépasser pour terminer son tour.
Cela a rendu la première séance frustrante pour Doohan en particulier, qui n'a pas réussi à boucler un tour chronométré lors de sa participation à la FP1 en remplacement d'Esteban Ocon. Le Français sera de retour dans son Alpine pour la FP2 plus tard dans l'après-midi, pour laquelle les prévisions météo semblent plus stables.
