Lando Norris déclare qu'il ne pense plus que Max Verstappen ait besoin de s'excuser auprès de lui pour le contact entre les deux qui a mis fin à sa course au Grand Prix d'Autriche.
Verstappen a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué une collision après avoir dévié vers la gauche, percutant Norris à l'extérieur lors du freinage pour le virage 3 au Red Bull Ring, un virage où les deux pilotes se battaient depuis plusieurs tours. Norris n'était pas satisfait de la manière dont Verstappen se défendait et avait déclaré à l'époque qu'il estimait ne pas avoir eu un combat loyal, et que toute discussion devrait commencer par des excuses du Néerlandais. Cependant, à son arrivée au Grand Prix de Grande-Bretagne, il a changé d'avis.
« Honnêtement, je ne pense pas qu'il devait s'excuser », a déclaré Norris. « Je pense que certaines des choses que j'ai dites dans le parc fermé après la course étaient davantage dues à ma frustration du moment. Beaucoup d'adrénaline et d'émotions, et j'ai probablement dit des choses auxquelles je ne croyais pas forcément, surtout plus tard dans la semaine.
« C'était difficile. C'était un incident assez pathétique, en termes de conséquences pour nos deux courses. Ce n'était pas un choc, ce n'était pas un contact évident. C'était probablement l'un des contacts les plus légers possibles, mais avec des conséquences assez terribles pour nous deux, surtout pour moi.
« Oui, il n'a pas besoin de s'excuser. Je n'attends pas d'excuses de sa part – je ne pense pas qu'il devrait s'excuser. Je pensais que, en rétrospective, c'était une bonne course. Parfois, peut-être très proche de la limite, mais nous en avons discuté et nous sommes tous les deux prêts à reprendre la course. »
De toute façon, Norris souhaite que la FIA sévisse contre les mouvements sous freinage.
« Je pense que c'était encore très clair que cela se produisait », a-t-il déclaré, faisant référence aux mouvements sous freinage. « C'est délicat. Max ne va pas vouloir crasher – il ne veut pas ruiner sa propre course ou ses propres chances. Donc je pense que oui, il y a définitivement des choses que je dois faire légèrement différemment. Je ne pense pas qu'il va changer grand-chose ; je ne vais pas changer grand-chose.
« Aurions-nous pu éviter le crash ? Certainement. Y avait-il quelque chose que je pouvais faire ? J'aurais facilement pu utiliser plus de vibreurs. Mais il y a des choses des deux côtés que nous aurions probablement voulu faire mieux ou d'une manière légèrement différente.
« Dans l'ensemble, éviter un incident en bougeant sous freinage est le plus important. Il pourrait très facilement y avoir un incident découlant de cette pratique, et je pense que si quelque chose doit être pris très au sérieux, c'est quelque chose qui peut arriver.
« C'est donc quelque chose pour l'avenir dont les commissaires et la FIA doivent être conscients, que quelque chose peut facilement mal tourner. Je pense qu'à un certain point, vous défendez, vous êtes agressif, et c'est OK. Mais il y aura un moment où il y a une limite, et je pense que cela doit simplement être défini d'une manière légèrement meilleure. »
Le directeur d'équipe de McLaren, Andrea Stella, a affirmé que la lutte avec Verstappen a conduit à des incidents qui auraient pu être évités s'ils avaient été abordés lors de la bataille pour le titre 2021, qui impliquait également Lewis Hamilton, et bien que Hamilton n'ait pas été d'accord avec les commentaires de Stella, Norris a soutenu son patron.
« Je suis sûr que Lewis serait d'accord il y a deux ou trois ans ! À 100 % », a-t-il déclaré. « Il y a eu définitivement quelques moments en particulier. Je pense qu'Andrea a un très bon sens des choses dans ce qu'il dit.
« Certaines choses sont toujours différentes quand on est un peu plus dans le moment… mais dans l'ensemble, je suis d'accord avec ce qu'Andrea dit. »
