Max Verstappen écopera d'une pénalité de recul de 10 places lors du Grand Prix de Belgique de ce week-end en raison d'un changement d'unité de puissance.
Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, avait précédemment admis qu'il était inévitable que Verstappen ait besoin d'une unité de puissance supplémentaire à un moment donné, et l'équipe a maintenant choisi d'installer un nouveau moteur à combustion interne (ICE) à Spa-Francorchamps. La piste offre des opportunités de dépassement et Verstappen a réussi à remonter dans le peloton après des sanctions similaires lors des deux dernières années sur le même circuit, remportant la victoire en partant 14ème sur la grille en 2022, et 6ème l'année dernière.
Cependant, le leader du championnat n'a pas remporté de victoire depuis trois courses et aura du pain sur la planche pour réitérer cette performance dimanche, admettant que le tableau de la compétition actuelle rend peu probable qu'il puisse répéter les succès des deux dernières années.
"Si l'on regarde nos dernières courses où nous n'avons pas été particulièrement les plus rapides, je ne dirais pas qu'avec 10 places supplémentaires nous avons une chance de gagner", a déclaré Verstappen.
Comme il s'agit du premier composant pour lequel Verstappen a dépassé les limites cette saison, cela entraîne une pénalité de recul de 10 places.
Le pilote néerlandais n'est pas le seul à subir une pénalité ce week-end, Yuki Tsunoda devant partir depuis l'arrière de la grille après que RB ait installé une toute nouvelle unité de puissance. En plus du ICE, Tsunoda dispose d'un nouveau MGU-H, MGU-K, turbocompresseur, stockage d'énergie et électronique de contrôle.
