Le Speedway. Non, pas dans le sens de Daytona ou de Bristol. C'est une forme de course de moto qui se déroule sur des ovales en terre, et c'est extrêmement populaire en Europe. Il est également considéré comme le sport national en Pologne, qui a accueilli cette semaine une compétition de Speedway différente.
Comme toutes les formes de sport automobile, c'est très spécialisé, avec des motos sur mesure que vous ne trouverez nulle part ailleurs étant les outils du métier. Mais lorsque Maciej "Magic" Janowski a lancé le défi au monde du sport automobile en disant: "Venez essayer si vous pensez pouvoir me battre", cela a mené à une compétition intrigante.
Se déroulant au Stadion Olimpijski de Wrocław, le concours unique Red Bull Speedways a vu des athlètes des mondes du rallye, du drift et - étant un événement Red Bull - de la Formule 1 se lancer dans la saleté pour tenter de détrôner Magic. Avec un moteur de 500cc et une vitesse de pointe d'environ 80mph, si c'était un jeu de statistiques, la moto aurait aussi bien pu rester à la maison, mais le monde réel raconte une toute autre histoire. C'était le terrain de jeu de Magic et de sa Stuha.
Les machines à quatre roues ont peut-être eu du mal, mais Magic a vu les choses différemment et a été impressionné par ce qu'il affrontait.
"Le jour du test, j'ai été surpris de leur performance et j'ai commencé à être un peu plus stressé", a-t-il déclaré à RACER. "Mais il n'y a pas de question, cette moto de Speedway est faite pour une piste de Speedway donc ça aurait été dommage de perdre, mais je suis reconnaissant d'avoir tous ces véhicules sur cette piste."
Le concours suivait un format de poursuite de style cyclisme olympique avec les concurrents partant des extrémités opposées de la piste. C'était une affaire étroite, mais Magic n'allait pas se faire battre dans son propre jeu, même si dans le jeu des chiffres, il était facilement en bas de la pile.
Il avait Coulthard et la RB7 battus jusqu'à ce que Coulthard retourne la situation - et la piste - et demande une revanche en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Alors quoi, il suffit de tourner à droite au lieu de tourner à gauche, hein? Eh bien, tout comme dans les courses ovales sur quatre roues, la moto de Speedway est conçue pour n'aller que dans un sens. L'emplacement de l'échappement et la configuration de la direction rendent beaucoup plus difficile le défi pour le pilote, et avec le manque de freins, il y a très peu de chances d'avoir une carte de sortie gratuite si les choses tournent mal. Nous ne dirons pas que c'est ce qui s'est passé, mais cela a suffi à changer la donne pour finalement voir Magic vaincu.
L'appel de Coulthard pour une revanche a abouti à la fin de la journée sur un match nul 1-1, et Magic se demandant quelle serait la décision. Coulthard, cependant, a exclu un échange de montures pour le troisième tour.
"Je pense qu'il est plus sûr pour tout le monde que je ne pilote pas la moto de Speedway", a-t-il déclaré. "Mais c'est génial de voir la compétition, les vitesses, de comprendre les défis qu'ils ont car dans mon esprit, je savais que c'était de la saleté mais je pensais qu'en-dessous de la saleté il y avait du goudron ou du béton ou quelque chose, donc ils doivent vraiment être réactifs, comme les pilotes de rallye, donc j'ai vraiment apprécié cette expérience et d'être ici."
"J'ai apprécié l'expérience. Tout le monde rentre chez lui en sécurité, pas de champagne ni de trophée, mais c'était quand même super de faire partie de la compétition."
"Le problème lorsque vous avez très peu d'essais, c'est que vous ne découvrez la limite que lorsque vous glissez vers un mur de protection, et nous n'avons pas les pièces de rechange!" - DAVID COULTHARD
Mais était-ce tout en vain? La voiture de F1 a-t-elle été battue avant même d'avoir pris la piste? Coulthard avait quelques idées sur la façon dont il pourrait s'améliorer si le concours était refait.
"Si j'avais un parcours beaucoup plus large à connaître - car fondamentalement lorsque vous conduisez une voiture de rallye, vous devez la maintenir à fond pour vous tirer à travers la voiture, et une voiture de Formule, vous ne faites pas ça parce que vous usez simplement vos pneus", a-t-il déclaré. "Mais je pense que si j'avais un peu plus d'espace pour jouer, alors un style de conduite un peu plus agressif aurait été plus rapide.
"Mais le problème lorsque vous avez très peu d'essais, c'est que vous ne découvrez la limite que lorsque vous glissez vers un mur de protection, et nous n'avons pas les pièces de rechange!
"Donc tout bien considéré, je suis assez content de la façon dont nous nous sommes présentés. C'était la compétition dont personne ne savait qu'on avait besoin, mais cela semble être la première fois que nous voyons quelque chose comme ça."
Alors voilà. Une voiture de Formule 1 peut-elle courir sur un ovale en terre? Oui. Mais alors que Coulthard plaisantait en disant que c'était une "association parfaite", ce n'est probablement pas quelque chose que les équipes voudront prendre pour habitude.