Max Verstappen estime que la Formule 1 devrait étudier des changements au tracé du circuit du Grand Prix de Monaco pour améliorer les courses le dimanche, plutôt que d'explorer un format différent. De nombreuses courses à Monaco voient peu de dépassements en raison de la taille des voitures et du circuit étroit, mais il y a eu encore moins d'action cette année en raison du drapeau rouge au premier tour qui a permis à toutes les équipes de changer de pneus gratuitement et a supprimé le besoin d'arrêts au stand. Sans cette variable stratégique et sans tension autour de la phase d'arrêt au stand, Charles Leclerc aurait pu ralentir le peloton pour s'assurer qu'il n'y avait pas de fenêtre d'arrêt au stand pour quiconque était proche derrière lui, entraînant un rythme lent et aucun dépassement.
Verstappen affirme que c'est uniquement la course qui doit être abordée et que des opportunités de dépassement légèrement accrues auraient un impact majeur sur le niveau d'excitation. "Tout d'abord, j'aimerais essayer, s'il y a des possibilités, de changer quelques choses, car cela rendrait l'excitation encore meilleure", a-t-il déclaré. "Dans l'ensemble, le week-end est vraiment cool, juste le dimanche est un peu ennuyeux malheureusement, mais le décor est toujours génial. Si nous pouvons trouver un moyen de courir un peu mieux, pourquoi pas? Ce serait ma solution préférée. "
"Oui [un changement de tracé est nécessaire], car on ne peut pas dépasser pour le moment. S'ils me demandent mon avis, j'essaierai de voir ce qui est possible, mais cela dépend aussi des routes que vous allez emprunter." Le leader du championnat lui-même a connu une course terne pour terminer sixième derrière George Russell malgré avoir pu effectuer un arrêt au stand pour des pneus frais, après que Lewis Hamilton ait fait de même derrière lui. Et il dit que le plus gros problème pour Red Bull en quittant Monaco est la performance de la voiture plutôt que le manque de dépassements. "Après le drapeau rouge, notre stratégie a été ruinée car nous avons dû mettre les pneus mediums jusqu'à la fin, car tout le monde avait un arrêt gratuit et cela signifiait que nous devions beaucoup économiser", a déclaré Verstappen. "J'ai juste essayé de suivre George et nous étions tellement hors du rythme en essayant de gérer les pneus. C'est assez ennuyeux, conduire littéralement à demi-gaz dans certaines zones droites, un rapport supérieur à ce que vous feriez normalement et quatre secondes de retard, donc ce n'est pas vraiment faire la course. Nous savons tous qu'à Monaco c'est comme ça. Je dois dire que ces dernières années, comparées aux années précédentes, c'est encore plus difficile, à cause du poids des voitures. Mais ce n'est pas nouveau, nous savons tous que cela se produit à Monaco. Dans l'ensemble, ce week-end a été très mauvais pour nous. Je suppose que le seul point positif est que nous savons vraiment quelle est notre faiblesse et si nous pouvons l'améliorer ne serait-ce qu'un peu, nous gagnerons beaucoup de temps au tour. Il y a beaucoup de marge de progression et si nous pouvons régler cela, notre voiture redeviendra vraiment performante."
