Alex Albon a noté qu'il était un véritable "passager" lors de son malheureux incident avec Carlos Sainz, ce qui a mis fin à ses espoirs de marquer des points lors du Grand Prix du Canada. Le pilote de Williams a démontré un rythme impressionnant dans des conditions humides et sèches, avec une apparition en Q3 samedi dernier bien méritée.
Albon était à la limite des points pour la majorité de la course et semblait destiné à terminer dans le top 10, jusqu'au tour 54 lorsqu'il a été éliminé par Sainz. Sainz a fait un tête-à-queue devant lui au virage 6, sa voiture a traversé la piste, heurtant l'arrière droit d'Albon alors qu'il le dépassait, envoyant le pilote Williams dans le mur et hors de la course. C'était un coup de malchance énorme pour le pilote thaïlando-britannique, qui prenait du plaisir dans ces conditions mixtes.
"Je m'amusais là-bas, dans ce genre de conditions de course il y a beaucoup en jeu, je m'amusais beaucoup", a déclaré Albon. "Et puis deux tours de suite, deux pilotes sont partis à la même courbe. Le premier, j'ai perdu une position car j'ai dû éviter le crash, puis le tour suivant Carlos a évidemment fait son tête-à-queue.
"Je m'attendais un peu à ce qu'il s'arrête, mais quand je l'ai vu tourner, quand j'ai fait mon mouvement initial à gauche je pensais que c'était bon, j'avais une position. Et puis en le voyant venir et tourner autour de moi, je me suis dit bon, il va heurter mon arrière droit.
"Un peu comme un passager, frustrant car des points étaient disponibles aujourd'hui."
La grande frustration pour Albon était que contrairement à certaines équipes autour d'eux, Williams a choisi de ne pas opter pour une stratégie risquée. Williams a lu les conditions et a changé ses pneus en conséquence, éviter tout risque ayant fonctionné en leur faveur jusqu'à l'incident malheureux avec Sainz. Comme l'a souligné Albon, Williams a simplement choisi de faire ce qui fonctionnait le mieux pour eux, plutôt que de se concentrer sur les équipes autour d'eux.
"Oui, franchement frustrant", a déclaré Albon. "Je pense que lorsque je regarde la course dans son ensemble, on dirait qu'on n'a pas pris beaucoup de risques avec la stratégie.
"On a pris de bonnes décisions tout le temps, si vous regardez Haas, ils ont pris un bon risque avec les pneus pluie au début de la course. Vous regardez certains gars qui sont restés dehors avec les pneus intermédiaires sans passer par les stands pour en mettre des neufs au milieu de la course, nous avons juste fait ce qui nous semblait juste et même si cela ne fonctionnait pas parfois, nous nous battions pour revenir dans les points."
