Alex Albon a détaillé que Williams cherche à effectuer des "corrections fondamentales" au sein de l'organisation alors qu'elle vise à faire un pas en avant en 2026.
L'équipe basée à Grove a fait appel à James Vowles pour diriger l'équipe en début d'année dernière, l'ancien chef de la stratégie de Mercedes ayant pour mission d'inspirer l'ancienne organisation candidate au championnat pour la ramener au sommet de la hiérarchie.
Vowles a continuellement souligné que un tel exploit prendra plusieurs années pour se concrétiser alors qu'il élargit son effectif actuel et modernise ses installations.
Albon a fait écho à l'évaluation de Vowles alors qu'il soulignait l'importance des années précédant le changement majeur de règlement en 2026.
"Je pense que nous sommes encore en train de passer par une phase de concept," a déclaré Albon exclusivement à RacingNews365. "Nous essayons encore de comprendre quels sont les domaines qui nous ont exposés à des limites avec notre voiture et quels sont les domaines que nous n'avons toujours pas vraiment corrigés sur lesquels nous devons encore nous concentrer.
"C'est davantage ma préoccupation, ce n'est pas 'nous devons finir dans telle position ou telle position' - c'est beaucoup plus une vue d'ensemble globale de la voiture.
"Nous devons changer ces choses pour 2025, nous devons bien maîtriser ces fondamentaux de notre voiture sur lesquels nous avons eu des difficultés sur certains circuits afin que lorsque les nouvelles réglementations arriveront, nous ayons vraiment une bonne compréhension des domaines sur lesquels nous devons rester disciplinés."
Williams occupe actuellement la neuvième place au championnat des constructeurs après les 14 premières manches alors qu'elle traverse une campagne difficile.
Cependant, comme Albon a affirmé que l'accent de l'équipe est mis sur l'amélioration de l'organisation plutôt que sur un résultat tangible, le pilote thailandais-britannique a exprimé qu'il peut lui aussi jouer un rôle important dans le redressement.
"Est-ce nos sensibilités sur lesquelles nous devons nous concentrer ?" et vice versa - des petites choses comme ça, nous utilisons ces deux années pour nous assurer que les fondations sont solides.
"Je pense que Pat [Fry, directeur technique de Williams] l'a mentionné en début d'année concernant les temps de rotation que nous avons, la construction de la voiture et le fait de donner plus de temps aux aérodynamiciens pour pouvoir vraiment faire évoluer la voiture en CFD ou à travers le tunnel de vent [d'essai] et réduire le temps de construction de notre voiture.
"Ce sont beaucoup de choses qui jouent toutes un rôle. Certaines d'entre elles je peux influencer fortement surtout l'équilibre de la voiture. Il y a d'autres domaines dans lesquels j'ai moins d'influence."
