Alex Albon a refusé de confirmer qu'il pilotera pour Williams en 2025.
Le pilote thaïlando-britannique était pressenti comme un candidat pour le siège vacant chez Mercedes lorsque Lewis Hamilton a confirmé son départ pour Ferrari l'année prochaine.
Le directeur de l'équipe Williams, James Vowles, a depuis confirmé qu'Albon avait un contrat en place avec l'écurie basée à Grove pour 2025 mais n'a pas nié que le pilote de 28 ans pourrait être racheté de son contrat.
Le marché des pilotes a franchi une autre étape le mois dernier lorsque Nico Hülkenberg a été confirmé chez l'une des écuries Stake F1 avant sa transition vers Audi en 2026.
Avec plus de mouvements attendus dans les prochaines semaines, Albon a été interrogé par des médias dont RacingNews365 s'il était sûr d'être chez Williams en 2025, à quoi il a répondu : "Je ne commenterai pas pour le moment. Je suis toujours concentré sur cela.
"Tout se déroule tôt, très rapidement, évidemment Nico vient de déclencher quelque chose chez Sauber et je suis sûr que le second va suivre bientôt.
"Tout, y compris ma concentration sur où je vais, pas tant pour l'année prochaine mais pour l'année d'après, en me concentrant sur ce côté des choses.
"Ces prochaines semaines sont celles où toutes les décisions pour l'ensemble de la grille seront finalisées."
Albon minimise l'importance du passage en 2025
Beaucoup des pilotes en fin de contrat à la fin de cette année cherchent des accords à plus long terme avec l'entrée en vigueur des nouvelles réglementations techniques en 2026.
Cela marquera le plus grand changement de réglementation moteur depuis 2014, tandis que les règles aérodynamiques seront également fortement affinées.
Cependant, Albon a minimisé l'importance de s'intégrer dans une équipe un an avant l'introduction des nouvelles réglementations.
"Je pense que c'est plus juste la fusion de l'équipe, les équipes aiment ça," a-t-il dit. "2025/26 est une bonne façon de comprendre comment l'équipe a conçu de manière conceptuelle sa voiture et quand vous arrivez en 2026, il y aura une énorme différence sur la voiture, il est bon de savoir où se trouve l'ADN de la voiture.
"Il est important de faire des retours, de comprendre le langage, la communication, c'est pourquoi les équipes sont si concentrées sur la transition 2025/26. Est-ce décisif ? Non."
