Williams résout ses problèmes de début de saison avec l'arrivée d'un troisième châssis pour le Grand Prix de Miami
Alex Albon est convaincu que les problèmes de début de saison de Williams sont désormais pleinement derrière eux, car un troisième châssis sera disponible à partir du Grand Prix de Miami.
Les retards dans la construction de la voiture en pré-saison ont fait que Williams n'avait que deux châssis disponibles pour les premières manches de la saison - ce qui a été cruellement exposé en Australie lorsque Albon a eu un accident pendant les essais.
Son FW46 était endommagé au-delà d'une réparation immédiate, et le patron James Vowles a pris la décision de remplacer Logan Sargeant par Albon, considéré comme ayant de meilleures chances de marquer des points.
Le tub endommagé a été renvoyé à l'usine pour réparations avant le Grand Prix du Japon, mais Sargeant et Albon ont tous deux subi de gros accidents lors du week-end. Les réparations du châssis ont empêché les mises à jour prévues d'être intégrées à la voiture.
Heureusement, Williams aura un troisième châssis disponible pour la sixième manche de la saison à Miami - mais Albon a admis que cela ne changerait pas son approche.
"Il arrive, il n'est pas là pour le moment, mais il sera ici [à Miami]," a déclaré le pilote de 28 ans aux médias, dont RacingNews365. "Honnêtement, cela ne change rien - cela n'a pas changé depuis le début de l'année, je conduirai toujours de la même manière, mais c'est agréable de savoir qu'il y a un peu de filet de sécurité en cas de problème.
"Cela a demandé beaucoup d'efforts à l'équipe, on a l'impression d'avoir été en mode rattrapage la majeure partie de l'année.
"Nous sommes généralement à jour sur les pièces maintenant, et avec le châssis, les choses deviennent juste un peu plus stables.
"Espérons que nous pourrons maintenant vraiment nous concentrer davantage sur les mises à jour et le développement global de la voiture."
Le troisième châssis crucial pour les courses sprint sur circuits urbains, selon Albon
Lorsqu'on a fait remarquer à Albon que l'arrivée du troisième châssis était opportune, étant donné que l'événement à Miami est un week-end sprint se déroulant sur un circuit urbain, il a convenu qu'il y avait un risque accru, soulignant l'importance de disposer d'une solution de secours en raison du calendrier actuel de la F1.
"Nous avons eu quelques courses sprint en début de saison. On se rend désormais à davantage de courses en ville et sur des circuits urbains assez condensés - en pensant à Jeddah, Melbourne, et ici, donc il est plus que jamais essentiel d'avoir un troisième châssis pour le début de l'année," a-t-il affirmé.
"C'est plus une manière de tout remettre en ordre maintenant, et de se concentrer sur le véritable développement de la voiture, car nous avons pris du retard," a-t-il répondu à RacingNews365 lorsqu'on lui a demandé de prendre du recul et d'évoquer les implications du problème du troisième châssis.
"Les éléments n'ont pas été intégrés à la voiture comme ils auraient dû l'être, et maintenant, déjà cette semaine, nous avons quelques petites choses, la semaine prochaine, nous aurons encore quelques éléments en plus.
"Donc, c'est une course pour revenir dans la bataille du milieu de peloton. Si l'on regarde les résultats récents, nous commençons petit à petit à nous éloigner des Haas et des RB."
Des avantages plus larges pour l'équipe malgré l'ajout du troisième châssis
Bien que l'ajout d'un troisième châssis ne soit pas un élément pris en compte dans la réflexion d'Albon lorsqu'il est dans la FW46, le pilote qui a monté deux fois sur le podium a admis qu'il y avait des avantages plus généraux et holistiques pour l'équipe dans son ensemble.
Maintenant que Williams n'a plus besoin de détourner des ressources pour améliorer la voiture de 2024, Albon espère que l'équipe pourra revenir dans la lutte avec ses rivaux se battant en haut du milieu de peloton.
