Fernando Alonso a détaillé qu'il s'attend à une série de courses "douloureuses" alors qu'Aston Martin attend d'introduire des mises à jour pour résoudre ses difficultés actuelles.
Après une journée difficile d'essais le vendredi, Alonso et son coéquipier Lance Stroll n'ont pas réussi à se qualifier pour la dernière étape des qualifications du Grand Prix d'Espagne.
L'écurie basée à Silverstone n'a pas pu reproduire le départ fulgurant de l'année dernière, marquant 117 points de moins par rapport à la même période de la saison.
Alonso a terminé l'événement de qualification de samedi sur son circuit national à la 11ème place et derrière les deux voitures Alpine - une équipe qui a réalisé des améliorations notables lors des dernières manches après un début de campagne peu convaincant.
“Alpine était devant nous à Monaco, c'était très serré au Canada,” a déclaré Alonso aux médias, dont RacingNews365. “Et ici, ils ne sont qu'à un demi-dixième devant. Ils s'améliorent et nous nous détériorons probablement. La combinaison des deux n'est pas idéale. Nous avons certaines choses en préparation qui devraient nous remettre dans la bonne direction.
“Ce sera douloureux ici [en Espagne], ce sera douloureux en Autriche et à Silverstone. Nous devons continuer à marquer des points - que ce soit à la huitième, septième ou neuvième place, quoi qu'il en soit, nous ne pouvons pas abandonner et rester positifs en ces temps difficiles.”
Alonso donne un calendrier pour les améliorations
Alonso passera à la 10ème place pour le départ de la course en raison de la pénalité de trois places sur la grille de Sergio Perez, son coéquipier Stroll étant quant à lui prévu en 14ème position.
Interrogé sur le moment où il s'attend à ce que la période difficile d'Aston Martin prenne fin et que les résultats s'améliorent, Alonso a répondu : “Espérons que ce soit avant la pause estivale. Mais je pense que l'équipe comprend beaucoup de choses sur ce qui s'est bien passé, ce qui s'est mal passé, non seulement cette année, mais aussi la seconde partie de l'année dernière.
“Comme toutes les équipes, nous devenons de plus en plus extrêmes avec le développement. Les voitures sont plus critiques à piloter.
“Maintenant nous avons compris quelques idées qui apporteront de la performance mais, lors des trois ou quatre prochaines courses, il y aura de la peine à surmonter.”
