Alpine annonce le départ d'une figure senior de longue date

Alpine annonce le départ d'une figure senior de longue date

Alpine confirme le départ de Rob White dans le cadre d'une "restructuration opérationnelle". White a rejoint Renault F1 en 2004 et a contribué aux titres de 2005 et 2006. Il occupait divers postes pendant 20 ans et était à Enstone depuis 2016. Esteban Ocon est-il en danger après l'incident à Monaco?
Alpine annonce le départ d'une figure senior de longue date
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Alpine annonce le départ d'une figure senior de longue dateRacingNews365
31/5/24
Alpine confirme le départ de Rob White dans le cadre d'une "restructuration opérationnelle". White a rejoint Renault F1 en 2004 et a contribué aux titres de 2005 et 2006. Il occupait divers postes pendant 20 ans et était à Enstone depuis 2016. Esteban Ocon est-il en danger après l'incident à Monaco?

Alpine a confirmé le départ de Rob White de l'équipe dans le cadre d'une "restructuration opérationnelle plus large".

Le directeur des opérations a rejoint Renault F1 en 2004 et a fait partie de l'équipe qui a remporté les championnats des pilotes et des constructeurs consécutifs en 2005 et 2006.

En 20 ans, White a occupé plusieurs postes au sein de l'organisation, le 58 ans ayant été dans son rôle actuel chez 'team Enstone' depuis 2016, avant que l'équipe ne soit rebaptisée Alpine en 2021.

"Dans le cadre de la restructuration opérationnelle plus large de l'équipe, nous pouvons confirmer le départ de Rob White", a déclaré Alpine dans un communiqué confirmant la sortie de White de l'équipe.

"Rob a récemment été directeur des opérations travaillant à Enstone. L'équipe est reconnaissante des efforts de Rob au cours de sa longue carrière à la fois à Enstone et à Viry-Châtillon, où il a dirigé le projet de moteur champion en 2005 et 2006. Nous lui souhaitons le meilleur dans ses projets futurs".

Ayant travaillé en IndyCar en début de carrière, White est passé en F1 à la fin des années 1990, lorsqu'il a pris le poste d'ingénieur en chef sur le projet F1 de Cosworth. Il est resté dans ce rôle de 1997 à 2003 - trois ans avant le départ de Ford de la série. La marque américaine reviendra en F1 en 2026, s'associant à Red Bull alors que les champions des constructeurs produiront leurs propres groupes motopropulseurs pour la première fois.

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