Le directeur d'équipe sortant d'Alpine, Bruno Famin, a répondu à la suggestion selon laquelle l'équipe de F1 est à vendre. Famin quittera son rôle de patron d'équipe à la fin du mois d'août, qu'il a occupé il y a 12 mois.
L'équipe française a connu une période difficile cette année, commençant la saison en se battant vers l'arrière du peloton. Bien qu'elle ait progressé tout au long de la saison, elle ne compte que neuf points au championnat après les 13 premières manches.
Renault, qui fournit des moteurs à Alpine, est également sur le point de cesser sa participation en F1 et de faire évoluer l'équipe vers un client à l'avenir.
Famin a nié que la série de changements indique que l'équipe est à vendre dans un avenir proche. "Non, le projet de Formule 1 reste un projet clé pour la marque Alpine," a déclaré Famin aux médias, dont RacingNews365. "C'est grâce à la Formule 1 que nous voulons développer la notoriété de la marque au niveau mondial. Cela reste, mais le projet consiste simplement à réallouer les ressources pour développer la marque de manière plus efficace, toujours basé sur le pilier du sport automobile et principalement la Formule 1 pour développer la notoriété."
Le rôle clé d'Alpine en 2026
Si Renault arrête son implication en tant que fabricant d'unités de puissance, le nombre de fournisseurs de moteurs pour le nouveau jeu de réglementations de 2026 passera à cinq.
Famin a souligné qu'une décision concernant son unité de puissance doit être prise rapidement avant qu'Alpine ne commence la construction de son châssis pour la nouvelle ère du sport. "Nous sommes à un carrefour très spécifique où le projet de développement de la marque Alpine est maintenant très concret, très clair," a-t-il déclaré. "Nous connaissons les ressources nécessaires pour le développer. Et d'autre part, nous savons que pour la génération de voitures de 2026 en Formule 1, c'est maintenant que les réglementations châssis ont été publiées il y a quelques semaines. C'est maintenant que nous devons décider, car encore une fois, le gars qui conçoit le châssis doit savoir quel groupe motopropulseur il va utiliser. Ce n'est pas pour tout de suite, mais parce que maintenant la question du point de vue de la marque Alpine est de savoir comment nous utilisons, de la meilleure manière possible pour le développement de la marque, les ressources que nous avons."
