Briatore : "Le deuxième pilote Alpine en 2025 ne fait aucune différence"

Briatore : "Le deuxième pilote Alpine en 2025 ne fait aucune différence"

Flavio Briatore estime que choisir le coéquipier de Pierre Gasly n'est pas une priorité pour Alpine actuellement, car le deuxième pilote "ne fait pas de différence". L'accent est mis sur l'amélioration du package et la restructuration de l'équipe pour mieux performer d'ici 2026. Jack Doohan est le candidat favori pour remplacer Esteban Ocon.
Briatore : "Le deuxième pilote Alpine en 2025 ne fait aucune différence"
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Briatore : "Le deuxième pilote Alpine en 2025 ne fait aucune différence"RacingNews365
17/8/24
Flavio Briatore estime que choisir le coéquipier de Pierre Gasly n'est pas une priorité pour Alpine actuellement, car le deuxième pilote "ne fait pas de différence". L'accent est mis sur l'amélioration du package et la restructuration de l'équipe pour mieux performer d'ici 2026. Jack Doohan est le candidat favori pour remplacer Esteban Ocon.

Le conseiller d'Alpine, Flavio Briatore, a révélé que décider qui rejoindra Pierre Gasly la saison prochaine n'est pas actuellement important, car un deuxième pilote "ne fait aucune différence maintenant" avec la situation de l'équipe.

Depuis le retour de Briatore chez l'écurie d'Enstone, celle-ci a tenté de recruter Carlos Sainz de chez Ferrari, mais l'Espagnol a finalement signé un contrat pluriannuel avec Williams. Le candidat favori pour remplacer Esteban Ocon, qui part chez Haas, est le pilote de réserve, Jack Doohan. Doohan a effectué plusieurs tests pour l'équipe et a travaillé étroitement avec Alpine cette saison.

Cependant, pour le moment, annoncer le coéquipier de Gasly n'est pas crucial pour Briatore, qui a souligné l'importance initiale d'améliorer d'autres aspects d'Alpine d'abord, de sorte qu'un deuxième pilote puisse faire la différence. Interrogé par le podcast Formula For Success sur qui pilotera aux côtés de Gasly, Briatore a déclaré : "Je ne sais pas encore.

“En ce moment, le pilote n'est pas… Pour le moment, il faut rassembler l'équipe du côté commercial, technique et managérial. Le pilote ne fait aucune différence maintenant. La différence en 2026, 2027, 2028, ce serait la différence pour le pilote."

Alpine a débuté la saison actuelle avec le package le plus faible et reste en bas du classement. L'écurie française est huitième au championnat des constructeurs et il a été spéculé d'Alpine pourrait devenir une équipe cliente lorsque les nouvelles réglementations des unités de puissance entreront en vigueur en 2026. Cela repose sur des rapports selon lesquels Renault envisage de mettre fin à son programme d'unité de puissance en F1, Alpine ayant déjà discuté avec Mercedes pour un possible accord. Briatore a souligné la performance de la voiture et la restructuration de l'équipe comme priorité initiale, avec un bon deuxième pilote nécessaire pour tirer le meilleur parti d'un package amélioré.

“Pour moi, en ce moment, c'est simplement la performance de la voiture. C'est simplement la restructuration complète de l'équipe.

“Si vous avez une bonne voiture, vous avez besoin d'un bon pilote. Si la voiture ne performe pas… Notre objectif en ce moment est de nous assurer que nous mettons toute l'énergie du côté technique et de veiller à ce que la voiture d'Alpine soit de plus en plus performante et s'améliore pour l'année prochaine."

Et pour 2026, je crois que nous verrons la nouvelle Alpine."

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