Brown veut changer la règle pour éviter une 'embarrassante' en F1

Brown veut changer la règle pour éviter une 'embarrassante' en F1

Zak Brown, PDG de McLaren, souhaite supprimer les droits de vote des équipes de F1 dans le prochain Accord de Concorde. Il estime que la FIA et la F1 devraient prendre les décisions pour éviter les conflits d'intérêts des équipes. Brown illustre ses propos avec le cas des points de pénalité de Norris en 2021 et la contradiction de Szafnauer chez Alpine.
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Brown veut changer la règle pour éviter une 'embarrassante' en F1RacingNews365
12/8/24
Zak Brown, PDG de McLaren, souhaite supprimer les droits de vote des équipes de F1 dans le prochain Accord de Concorde. Il estime que la FIA et la F1 devraient prendre les décisions pour éviter les conflits d'intérêts des équipes. Brown illustre ses propos avec le cas des points de pénalité de Norris en 2021 et la contradiction de Szafnauer chez Alpine.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, souhaite la suppression des droits de vote des équipes de F1 dans le cadre du nouveau Contrat Concorde. Le Concorde est le contrat qui lie les équipes à la Formule 1 et à la FIA, établissant également les cadres financiers et réglementaires des Grands Prix. L'accord actuel a été signé en 2020 et est entré en vigueur le 1er janvier 2021, instaurant un plafond budgétaire pour les équipes, et devrait expirer à la fin de 2025, des discussions étant déjà en cours pour que le nouvel accord prenne effet le 1er janvier 2026.

Actuellement, les modifications majeures des règles, comme l'idée d'attribuer des points jusqu'à la 12e place qui a été discutée plus tôt cette année, sont soumises à la Commission F1, composée des 10 équipes, de la F1 et de la FIA pour un vote. En cas de succès, la proposition est ensuite présentée au Conseil Mondial du Sport Automobile pour ratification formelle, bien que des appels aient été lancés pour que les équipes soient privées de leur pouvoir de vote en tant que participants au sport, la F1 et la FIA prenant les décisions. C'est quelque chose que Brown aimerait voir se produire dans le prochain Contrat Concorde.

Dans mon point de vue, sur lequel je suis constant, j'aimerais voir les équipes avoir moins d'autorité, tout en conservant une voix importante, à travers des votes pour toutes ces différentes choses sur lesquelles nous votons," a déclaré Brown aux médias, dont RacingNews365.

Je voudrais voir que nous nous débarrassions des votes à la majorité et que nous arrivions à un seuil simple de 50 % [pour l'approbation], car quelque chose pourrait être adopté parce que nous sommes tous conflictuels à un moment donné et le seuil pour que les équipes se rassemblent et bloquent quelque chose est là. Qu'il s'agisse d'une question d'équipe A-B, qu'il s'agisse d'une question de constructeur, je pense que nous devons redonner plus de pouvoir à la Formule 1 et à la FIA pour faire ce qu'ils estiment être juste pour le sport. Nous sommes parfois notre pire problème.

Tous ne sont pas sur la même longueur d'onde, car ils veulent avoir la capacité d'influencer les résultats, et cela peut être assez gênant parfois lors des réunions des directeurs d'équipes.

Brown a donné un exemple de changement de position des équipes autour de leurs votes avec la situation de Lando Norris lors de la saison 2021, lorsqu'il a atteint 10 points de pénalité, à deux points d'une interdiction de course. Brown a décrit comment il a plaidé pour le fait que les points de Norris, pour la plupart, n'étaient pas dus à des actions dangereuses et comment Otmar Szafnauer d'Alpine a voté contre un assouplissement des règles, pour se retrouver confronté à une situation similaire avec son nouveau pilote Pierre Gasly pour le début de 2023.

Un exemple est quand Lando avait des points de pénalité il y a [trois] ans, nous avons plaidé en faveur du fait que la majorité des points n'étaient pas dus à des actions dangereuses," a ajouté Brown.

Otmar était contre car tout le monde voulait coincer Lando, et un an plus tard, Gasly se retrouve dans la même situation et Otmar avance le même argument que celui que nous avons présenté et nous étions comme : 'Mec, tu as voté contre ça l'année dernière' et il a répondu : 'Vraiment?'

Il ne savait même pas sur quoi il avait voté et ce n'est pas sain car cela montre qu'une année, ça peut fonctionner pour vous, et l'année suivante, ça peut ne pas fonctionner. Par conséquent, pour éliminer ce vote du type 'ce qui est bon pour moi' du système, vous devez juste prendre du recul et laisser la FIA et la F1 réglementer pour l'équité du sport, ce qui signifie que parfois vous allez gagner et parfois vous allez perdre. Il pourrait y avoir des moments où nous perdons à court terme car nous aurions aimé bloquer quelque chose, mais je crois que McLaren veut courir de manière équitable et sportive, ce qui signifie que parfois cela peut jouer en votre faveur, parfois cela peut jouer contre vous. Mais à long terme, si nous sommes tous dans un sport qui prône une équité totale et où les choses sont égales pour tous, je pense que c'est juste un meilleur sport et ce que nous voulons tous.

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