Le patron d'Aston Martin, Mike Krack, a concédé que l'atmosphère au sein de l'équipe n'est "pas parfaite" après une saison 2024 mitigée.
Après 12 courses en 2023, Aston Martin avait décroché six podiums, accumulé 196 points et se trouvait à la troisième place du classement des constructeurs.
Mais à la même période 12 mois plus tard, l'équipe n'est pas encore montée sur le podium, est cinquième au championnat et n'a que 68 points avec une meilleure performance de cinquième place pour Fernando Alonso en Arabie saoudite.
Les mises à jour apportées à la voiture n'ont pas fonctionné comme prévu, la AMR24 ayant tendance à mieux performer par temps frais - comme en témoignent les arrivées dans les points lors des deux dernières courses sous la pluie au Canada et en Grande-Bretagne.
Après la course de Silverstone, où Lance Stroll était septième et Alonso huitième, Krack a admis que l'harmonie au sein de l'équipe n'était pas excellente.
"[L'atmosphère] au sein de l'équipe n'est pas parfaite," a déclaré Krack aux médias, dont RacingNews365.
"Nous devrions nous réjouir d'avoir placé les deux voitures dans les points [au Grand Prix de Grande-Bretagne], car c'était notre objectif, mais nous devons aussi reconnaître que nous étions derrière Haas et que nous n'étions pas les meilleurs du reste."
C'est pourquoi je veux être un peu plus prudent quant à notre position et dire que tout va bien."
La course parfaite?
Malgré les difficultés rencontrées, Krack estimait que l'équipe pouvait être fière de la façon dont elle avait géré le Grand Prix de Grande-Bretagne sec-humide-sec - étant l'une des deux seules équipes à ramener ses deux pilotes dans les points, l'autre étant McLaren.
Contrairement à l'équipe d'Andrea Stella avec le double arrêt raté de Lando Norris et Oscar Piastri et la décision de mettre Norris en pneus tendres au lieu de mediums dans le dernier relais, Krack estimait qu'Aston avait réalisé une "course parfaite".
"C'est très difficile car vous voyez les couleurs sur le radar météo et les pilotes vous signalent ce qui se passe sur la piste, ce sont des choix difficiles à faire et vous pouvez vous tromper très rapidement," a-t-il déclaré.
"Je pense que nous devons également analyser s'il était préférable de faire un tour de plus ou de s'arrêter un tour plus tard avec les deux voitures, car elles étaient très proches, donc l'une en pâtira, mais je pense que c'était un très bon choix de l'équipe.
Nous l'avons fait correctement et seul McLaren avait deux voitures dans le top 10 - et beaucoup de choses ont mal tourné de leur côté [avec leur stratégie].
Je pense que nous pouvons être satisfaits dans de telles situations de réussir à exécuter la course parfaite est toujours très difficile - mais nous nous en sommes plutôt bien sortis.
