Mick Schumacher parlera chaleureusement du Championnat du Monde d'Endurance et de son poste de pilote d'Alpine hypercar d'usine, bien que cela soit suivi d'une certaine inévitabilité d'un "mais".
Après avoir perdu son siège chez Haas à la fin de 2022 en Formule 1, Schumacher a rejoint Mercedes en tant que réserviste en '23, un rôle qu'il occupe aujourd'hui. Il concilie ces engagements avec une participation à temps plein dans l'attaque d'Alpine sur le WEC, mais pour le champion de F2 '20, son objectif reste un retour en F1.
"C'est un bon championnat, certainement un bon Plan B", déclare Schumacher exclusivement à RacingNews365 du programme WEC. "C'est une bonne alternative lorsque vous n'avez pas d'options en Formule 1, ce n'est jamais un secret que mon but est de revenir en Formule 1. C'est sur quoi je travaille et vers quoi je travaille.
"Mais c'est bien de rester en éveil et de rester en condition de course et c'est ce que je fais ici.
"En termes de résultats, malheureusement, il y a encore peu de choses à dire. Nous avons toujours montré une bonne vitesse, mais nous n'avons jamais pu la convertir en un bon résultat.
"Parfois, nous avons dû faire face à de la malchance, comme au Qatar avec le drapeau rouge ou à Spa et Imola en raison de contacts. Au Mans, nous avons malheureusement eu un double abandondû à des problèmes moteur. C'était un début de saison délicat."
Par contre, en raison de son expérience passée, Schumacher croit également pouvoir aider Alpine à mieux comprendre le WEC. "Beaucoup des outils utilisés ici sont similaires à ceux utilisés en Formule 1", poursuit-il.
"Je pense aussi que cela joue en ma faveur qu'auparavant, j'ai conduit des voitures avec beaucoup d'appui et de puissance. Cela rend plus facile de s'adapter à une voiture qui peut être juste un peu plus lente, plus lourde et donc un peu plus paresseuse.
"Cela signifie que si la voiture est peut-être trop paresseuse, je peux pousser l'équipe en disant, par exemple : 'Il est moins important maintenant d'être rapide sur les bosses, mais plus important d'être plus rapide dans les virages.' "Nous avons tous notre propre approche et je pense que cette expérience de différents horizons est une très bonne combinaison."
Lors de la dernière sortie du WEC à Sao Paulo, la machine #36 de Schumacher a terminé 10e pour un premier point de la saison, avec la prochaine course prévue pour le 1er septembre lors du Lone Star Le Mans au Circuit des Amériques.
