Il a fallu que ça se termine un jour, la malédiction de Charles Leclerc autour de Monaco. Ses précédentes courses de F1 dans son Principauté natale se sont déroulées de la manière suivante : DNF, DNF, annulée, DNS, quatrième et sixième. En 2021, il s'est qualifié en pole, puis a eu un accident et un problème technique l'a empêché de prendre sa P1 sur la grille. Mais cette fois, il n'y a pas eu d'erreur.
Alors que Leclerc brillait, les nuages d'orage qui auraient pu animer ce qui était un grand prix ennuyeux se sont rassemblés au-dessus de certains de ses collègues.
Vainqueur - Charles Leclerc
C'était le week-end le plus fort et le plus complet de Leclerc depuis ses débuts en F1. Certains pourraient arguer qu'en Australie 2022, il était serein, mais en termes de porter le poids de la malédiction avec lui, il a répondu de manière catégorique. Il a dominé les FP2 et FP3, mais pas en qualification, alors que McLaren semblait être favorite avec Lando Norris et Oscar Piastri tous deux plus rapides en Q2. Cependant, il est revenu en force avec deux tours suffisamment bons pour décrocher la pole en Q3, et comme c'est souvent le cas à Monaco, c'était pratiquement plié.
Le drapeau rouge a éliminé toutes les options de stratégie alors que le peloton est passé aux pneus durs pour le reste de la course, s'ils avaient débuté avec les mediums, et bien que Piastri ait eu quelques opportunités, ses chances de dépasser le Monégasque sur ses terres se situaient quelque part entre 0 et impossible.
De manière remarquable, c'est la première victoire en grand prix de Leclerc depuis l'Autriche 2022, il y a près de deux ans, et la sixième de sa carrière. Il n'est désormais qu'à 31 points derrière Max Verstappen qui a peiné pour finir sixième lors d'un week-end plutôt difficile pour Red Bull. La compétition est lancée.
Perdant - Red Bull, Sergio Perez
Alors que l'énorme crash de Sergio Perez était la grande préoccupation de Red Bull dimanche et entraînera beaucoup de travail à Milton Keynes pour remettre le châssis en état d'être utilisé, la principale préoccupation était les commentaires de Verstappen après les qualifications.
Presque mélancolique, il a décrit comment l'équipe avait été "découverte", et ses problèmes majeurs "masqués" par sa domination au cours des dernières années, avec la qualité de tenue sur les bosses et les trottoirs un problème majeur pour la RB20.
Monaco est une exception en termes de circuits, mais Red Bull a souvent eu du mal sur les circuits urbains, la voiture devant être aussi proche du sol que possible pour générer de l'appui. Sur une surface relativement lisse comme Bahreïn ou la Chine par exemple, elle va voler, mais placez-la sur un circuit urbain bosselé comme à Monaco, elle va souffrir. Il y a du travail à faire - surtout que McLaren semble avoir corrigé la faiblesse en basse vitesse qui affecte les voitures depuis des années.
Quant à Perez, sa RB20 en morceaux résumait presque son week-end. Un pilote qui n'aurait jamais dû se retrouver près de Kevin Magnussen au départ a vu sa course et sa voiture ruinées sans faute de sa part.
