Implication of Gene Haas in Driver Pairing
Le directeur d'équipe de Haas, Ayao Komatsu, a détaillé le rôle actif du propriétaire Gene Haas dans l'établissement de la paire de pilotes de l'équipe, mettant en avant le "bon dialogue" qu'ils ont sur ces questions.
Dialogue Constructif
L'équipe se retrouve avec une composition de pilotes partiellement modifiée la saison prochaine, Nico Hulkenberg étant désormais confirmé pour rejoindre Stake F1 en prévision de la prise de contrôle par Audi en 2026.
Komatsu affirme que, quel que soit la décision concernant Hulkenberg, le propriétaire de l'équipe, Gene, serait fortement impliqué dans le choix final des deux pilotes. "Je lui expose les faits ou mon opinion, mais il est le propriétaire. Nous avons un très bon dialogue, et il écoute, mais la décision finale revient à Gene", a répondu Komatsu lorsque interrogé par RacingNews365 lors du Grand Prix de Chine sur l'implication de Haas dans la composition de son équipe, ou s'il laisse la décision à Komatsu, en tant que directeur d'équipe.
Liberté dans la Décision
"Ce n'est pas une dictature, nous avons un très bon dialogue, nous nous comprenons, mais en fin de compte, c'est l'équipe de Gene - il en est le propriétaire."
Après le départ de Hulkenberg à la fin de la saison actuelle de F1, la composition de pilotes la plus probablement rumeurée chez Haas la saison prochaine est Kevin Magnussen et Oliver Bearman.
Le dernier a impressionné l'establishment de la F1 lorsqu'il a remplacé Carlos Sainz blessé au Grand Prix d'Arabie Saoudite, mais il était lié à la conduite avant cela, avec de belles performances lors des séances d'essais libres pour Haas la saison dernière. Le pilote F2 était déjà programmé pour participer à six sessions de PF1 pour l'équipe cette année - trois fois plus que le nombre requis.
En tant que membre de l'équipe en place, on s'attend à ce que Magnussen soit conservé pour 2025, mais Komatsu dit qu'il examinera les mérites et les défauts de chaque pilote potentiel avec Haas, expliquant comment l'argent est pris en compte dans la décision.
Prise en compte des avantages et inconvénients
"Ce n'est pas forcément le cas, vraiment. C'est toujours au cas par cas. Il ne m'a jamais dit : 'voici l'argent, je ne dépense pas plus' - rien de tel", a-t-il déclaré lorsque RacingNews365 a demandé s'il disposait d'un budget à respecter pour la composition des pilotes.
"Nous examinons toujours les avantages et les inconvénients - si nous engageons ce pilote, voici les avantages, voici les inconvénients, cela pourrait avoir des implications pour le championnat.
"Bien entendu, une position au championnat en termes de primes, c'est énorme, donc vous devez prendre tout cela en considération.
"Cet individu coûte X montant, voire beaucoup plus, mais il fera une différence en termes de position au championnat. C'est difficile à dire, bien sûr, mais vous pouvez le considérer avec, disons, la moyenne de l'année précédente, des preuves circonstancielles, etc.
"La principale chose est que nous avons des conversations très constructives fréquemment, voilà ce qui est essentiel."
