Hamilton désavantagé par Norris et Verstappen au GP d'Espagne

Hamilton désavantagé par Norris et Verstappen au GP d'Espagne

Hamilton pourrait être désavantagé face à Norris et Verstappen pour le GP d'Espagne, selon Pirelli. Norris partira en pole position, Verstappen à ses côtés et Hamilton troisième. Mercedes peut tenter de jouer sur la stratégie, mais Hamilton et Russell n'ont pas de pneus tendres neufs, contrairement aux autres.
Hamilton désavantagé par Norris et Verstappen au GP d'Espagne
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Hamilton désavantagé par Norris et Verstappen au GP d'EspagneRacingNews365
23/6/24
Hamilton pourrait être désavantagé face à Norris et Verstappen pour le GP d'Espagne, selon Pirelli. Norris partira en pole position, Verstappen à ses côtés et Hamilton troisième. Mercedes peut tenter de jouer sur la stratégie, mais Hamilton et Russell n'ont pas de pneus tendres neufs, contrairement aux autres.

Lewis Hamilton va commencer le Grand Prix d'Espagne avec un potentiel désavantage par rapport à Lando Norris et Max Verstappen, si la stratégie prévue par Pirelli se confirme.

Norris partira en pole aux côtés de Verstappen, mais Hamilton, encouragé par sa troisième place sur la grille, avec son coéquipier George Russell quatrième, espère que Mercedes pourrait jouer des jeux de stratégie avec la seule McLaren et la Red Bull en tête.

Cependant, Hamilton et Russell n'ont pas à leur disposition un nouveau jeu de pneus tendres, ce que Pirelli estime être crucial dans la course.

Un arrêt aux stands en deux temps est prévu pour les 66 tours du circuit de 2,894 miles, avec des relais sur les pneus tendres encadrant un passage sur du caoutchouc moyen ou dur.

Toute la grille dispose d'un jeu neuf de pneus moyens et durs, à l'exception apparemment de la paire d'Aston Martin, Fernando Alonso et Lance Stroll.

Cependant, chez Aston, on fait habituellement un seul tour de chauffe avec leurs pneus durs pour leur donner un cycle de chauffe sans réel roulage, donc bien que les pneus soient marqués comme 'usagés' par Pirelli, ils sont toujours neufs.

Voici un aperçu complet de qui possède quels pneus. L'article continue ci-dessous.

Stratégies possibles

Selon Pirelli, la façon idéale de gérer le GP d'Espagne est de commencer avec les pneus tendres C3. Les pilotes qui tentent cette stratégie pourront ensuite tenir jusqu'aux tours 15-21 avant de passer aux pneus marqués en jaune C2 jusqu'aux tours 41-47. Un dernier relais sur un autre jeu de pneus tendres à flancs rouges est ensuite prévu, avec l'option de passer aux tours 13-19 avant de changer pour les pneus durs C1 à flancs blancs.

Les pilotes suivant cette stratégie passeront ensuite par les stands aux tours 42-48 pour le dernier changement sur des pneus tendres, avec une stratégie tendre-dur-moyen également possible. Une stratégie en trois arrêts, éliminant le besoin de gestion des pneus, verrait un pilote utiliser des pneus tendres jusqu'aux tours 12-18, avant un bref passage sur les médiums aux stands vers les tours 29-35, puis s'arrêter à nouveau vers les tours 46-52 pour échanger un jeu de pneus tendres contre un autre.

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