Lewis Hamilton a avancé une cause potentielle derrière les sièges chauffants qu'ont ressentis lui et son coéquipier George Russell lors des essais pour le Grand Prix d'Italie.
Tout au long des deux sessions à Monza, Hamilton s'est plaint à l'équipe de ressentir de la chaleur dans son siège, son coéquipier Russell a écho à ces pensées après avoir pris le relais pour la FP2, tandis qu'Andrea Kimi Antonelli l'avait suppléé lors de la FP1. Hamilton n'a pas laissé ce problème le déranger tant que ça puisqu'il a terminé la FP2 en tête avec seulement 0,003s d'avance sur Lando Norris, tandis que Russell était sixième plus rapide, tout en avançant une explication possible pour ce problème inhabituel.
"Il faisait vraiment très chaud dans la voiture, et je ne suis pas sûr exactement pourquoi," a déclaré Hamilton. "Je pense que cela pourrait être dû aux radiateurs, il y avait probablement une fuite d'air chaud. C'était très chaud, comme si on était assis dans un sauna sans shorts."
Quant à son ressenti dans la W15, Hamilton était encouragé par la situation en abordant le samedi, bien qu'il ait mis en garde contre le fait de trop toucher à la voiture. "Cela a été une bonne journée, dans l'ensemble ça s'est plutôt bien passé, mais évidemment le nouveau revêtement a été un peu un défi, mais la voiture s'est bien comportée dès le départ," a-t-il ajouté.
"Mais en FP1, il y avait beaucoup de dégradation, des difficultés avec les pneus, mais ensuite nous avons apporté de bons changements pendant la pause et la voiture était encore meilleure lors de la deuxième session. Il reste encore du travail à faire sur quelques domaines, et sur le long terme pour que nous puissions aller jusqu'au bout, je pense que c'est le défi. Il sera vraiment important le travail que nous réalisons dans le simulateur au siège, et nous devons faire attention à ne pas dérégler la voiture comme nous l'avons fait par le passé."
