Christian Horner a minimisé l'importance du prochain essai de Liam Lawson chez Red Bull suite à une nouvelle mauvaise performance de Sergio Perez.
Perez a connu un mauvais week-end lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, faisant un tête-à-queue en Q1 lors des qualifications à Copse, échouant la Red Bull, avant de partir depuis la voie des stands après un changement d'unité de puissance.
Max Verstappen a révélé qu'il a pris un "risque" dans les dernières étapes du Grand Prix de Grande-Bretagne en choisissant le moment de revenir aux pneus slicks après un passage sur les pneus intermédiaires. Le champion du monde en titre était descendu jusqu'à la cinquième place à certains moments du 12e tour de la saison de F1 de cette année, mais s'est brillamment repris pour décrocher la deuxième place.
La FIA a admis que Max Verstappen aurait dû recevoir un drapeau noir et blanc lors de la collision controversée avec Lando Norris lors du Grand Prix d'Autriche. Au tour 64 de la course au Red Bull Ring le 30 juin, Verstappen et Lando Norris se sont percutés au virage 3 tout en se battant pour la première place, les commissaires ayant jugé que Verstappen avait bougé en zone de freinage, entraînant le contact.
Ferrari a confirmé le départ immédiat d'Enrico Cardile de l'équipe italienne. La Scuderia a également déclaré que le directeur d'équipe Frederic Vasseur supervisera la zone Châssis de l'équipe.
McLaren a été "un peu trop gourmande" et doit prendre "la responsabilité" des deux mauvais appels qui ont ruiné ses chances de victoire lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, estime Andrea Stella. Alors que la pluie tombait à Silverstone, la McLaren semblait être la voiture la plus rapide en piste, comme en témoignent les remontées de Lando Norris et Oscar Piastri en tête, mais cela a posé un problème majeur lorsque le changement vers les pneus intermédiaires était nécessaire.
Lando Norris a été particulièrement dur envers lui-même après le Grand Prix de Grande-Bretagne, estimant que McLaren avait une fois de plus laissé échapper une victoire en course. La décision critique pour Norris concernait le retour des pneus intermédiaires aux slicks et le type de gomme qu'il avait monté.
