Christian Horner a révélé que chaque fabricant d'unités de puissance de F1 essayait de signer Andy Cowell avant qu'il ne rejoigne Aston Martin. Ancien directeur de Mercedes High Performance Powertrains (HPP), Cowell doit rejoindre Aston en tant que PDG du groupe en octobre, remplaçant Martin Whitmarsh, qui se retire.
Le mouvement intervient alors que l'équipe se prépare à passer aux unités de puissance Honda pour la refonte des règles de 2026, les nouvelles unités de puissance comportant des systèmes électriques renforcés et la suppression du MGU-K. Cowell a quitté Mercedes HPP en 2020, après avoir supervisé le succès de l'ère turbo-hybride, et a gardé un profil bas depuis, mais Christian Horner, patron de Red Bull, dont la division Red Bull Powertrains interne travaille sur les règles de 2026, a indiqué qu'une lutte a eu lieu entre les fabricants d'unités de puissance, qui incluent également Ferrari, Audi et Renault en plus de Mercedes et Honda.
"Andy est un super gars, c'est un ingénieur très compétent et il a fait un travail formidable chez HPP, il était l'épine dorsale principale de ce projet", a déclaré Horner aux médias, dont RacingNews365. "Il a choisi de quitter Mercedes et de passer un certain temps en dehors de la Formule 1 et bien sûr, je pense que chaque fabricant de moteurs a discuté avec lui pendant cette période.
Mais après avoir décidé de prendre du recul, nous avons fait d'autres plans qui nous conviennent, mais il a accepté un rôle qui n'est pas lié au moteur chez Aston Martin."
La vision d'Aston Martin de Cowell
Cowell a été annoncé chez Aston Martin avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, le directeur de l'équipe Mike Krack révélant comment le président exécutif Lawrence Stroll a été déterminant pour convaincre Cowell de rejoindre.
"Lawrence est le plus convaincant de tous ceux dans le paddock", a expliqué Krack. "Il est très fort à cela, mais ce ne sont pas que des paroles. Si vous regardez [l'usine], c'est très impressionnant ce qui se passe là-bas, l'usine et la soufflerie sont à la pointe de la technologie et Andy a une haute opinion de Honda.
Il y a beaucoup d'éléments dans le mélange qui peuvent promettre un bon avenir en tant que PDG du groupe."
Interrogé par RacingNews365 sur le fait de savoir si Cowell identifierait des faiblesses dans la configuration actuelle, Krack estime que l'expérience antérieure de ce dernier aiderait Aston.
"Quand on regarde en arrière, partout où il a été, il y a eu du succès", a déclaré Krack. "Il doit donc y avoir une très bonne capacité à gérer les gens, les infrastructures et les budgets. Je n'ai entendu que des retours positifs de quiconque a travaillé avec lui, et c'est pourquoi je suis assez positif sur la manière dont nous allons travailler ensemble."