Le directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, a souligné le principal domaine de concentration de son équipe dans le but de maintenir sa forme en tête.
Après un bon départ de la saison de Formule 1 2024, Red Bull a été sous une pression accrue lors des récents événements.
Lando Norris a émergé victorieux au Grand Prix de Miami avant de finir à seulement sept dixièmes de seconde derrière Max Verstappen lors de la course suivante à Imola.
Red Bull a eu du mal le week-end dernier à Monaco, en particulier sur les bosses et les vibreurs du circuit.
Verstappen a franchi la ligne d'arrivée en sixième position, incapable de progresser car le dépassement était une tâche difficile sur ce circuit étroit.
“Nous avons vu [la faiblesse] à Singapour l'année dernière aussi, donc nous avons eu un autre exemple de cela,” a déclaré Horner aux médias, dont RacingNews365. “Nous savons que c'est un domaine de la voiture sur lequel nous devons travailler. C'était une course très statique, le top 10 a fini où il avait commencé.
“Le drapeau rouge a effectivement tué la course car tout le monde allait rouler jusqu'à la fin de la course, donc nous avons des leçons à tirer de ce week-end et à apprendre.”
Préoccupations concernant la suspension
La question des difficultés de Red Bull sur les vibreurs intéresse particulièrement Horner, car la sœur RB challenger ne semble pas être affectée - bien qu'elle utilise une suspension Red Bull. “Je pense que c'est un processus continu,” a déclaré Horner concernant les plans de mise à niveau de Red Bull pour l'avenir.
“Donc, on entre dans la loi des rendements décroissants et votre focalisation change en fonction de vos problèmes.
Je pense qu'une grande partie de l'attention se portera désormais sur ‘D'accord, pourquoi avons-nous eu ces problèmes de conduite? Pourquoi la voiture a du mal sur les vibreurs?’
La voiture VCARB roule avec notre suspension de l'année dernière [et] ne semblait pas avoir les mêmes problèmes. “Nous devons comprendre, est-ce quelque chose que nous avons introduit?”
