Nico Hulkenberg a déclaré qu'il n'y avait rien de "bizarre ou gênant" à avoir bouclé son avenir en F1 si tôt dans la saison en cours.
A 36 ans, il quittera Haas à la fin de 2024 pour rejoindre Stake F1 avant sa transition vers Audi en 2026.
Son déménagement a quelque peu surpris, beaucoup pensaient qu'il resterait avec l'équipe américaine qui a relancé sa carrière en F1. De plus, le timing de l'annonce était exceptionnellement précoce dans une "silly season" en F1, déclenchée prématurément par le passage de Lewis Hamilton chez Ferrari confirmé en février.
Cependant, le pilote allemand apprécie le confort d'avoir réglé ses projets immédiats en F1, affirmant qu'avec le passage chez Sauber encore à quelques mois, il n'y a pas grand-chose à faire ou à s'inquiéter pour le moment.
"C'est en fait assez facile à gérer, pour être honnête. Tout est théorique, dans six ou sept mois, lorsque tout commencera", a-t-il déclaré aux médias, dont RacingNews365.
"C'est assez confortable pour moi pour la première fois de ma carrière, je suis en quelque sorte assuré et je sais où est mon avenir, je regarde les chaises musicales de loin - c'est confortable et une situation agréable."
Hulkenberg 'pleinement concentré' sur la saison avec Haas
Après avoir été écarté par Renault au profit d'Esteban Ocon fin 2019, la carrière de F1 de Hulkenberg semblait terminée. Cantonné à quelques apparitions pour Racing Point et Aston Martin, il a eu sa chance de rédemption lorsque Haas l'a appelé pour la saison 2023, ayant besoin d'un pilote expérimenté pouvant satisfaire les sponsors allemands.
Il a impressionné depuis son retour et après avoir dominé son coéquipier Kevin Magnussen à ce moment-là, Hulkenberg a pu transformer cette forme en un contrat pluriannuel avec Audi.
Ce contrat le mènera au moins jusqu'à la fin de 2027 - lui et l'équipe auront ainsi l'opportunité de s'adapter aux nouvelles réglementations de la F1.
Cependant, il tient à ne pas laisser ce déménagement affecter sa dernière saison avec Haas, insistant sur le fait qu'il est "pleinement concentré" sur la campagne actuelle et que cela n'a pas d'impact sur l'environnement au sein de l'équipe américaine.
"Comme je l'ai dit, d'habitude j'ai été de l'autre côté, donc c'est bien de ce point de vue", a-t-il ajouté. "Mais pour le moment, je suis pleinement concentré sur la saison avec Haas et tout, et l'année prochaine, comme je l'ai dit, tout est théorique et encore assez loin, donc ce n'est ni étrange ni gênant."
Max Verstappen a riposté après un GP de Monaco hors de sa forme, Sergio Perez a encore flanché - jusqu'à un retrait controversé. Jusqu'où Ferrari et McLaren peuvent-ils aller avec Red Bull combattant avec une main attachée dans le dos, l'équipe de Milton Keynes a-t-elle resigné Perez trop tôt? Après un GP du Canada très divertissant, l'hôte Nick Golding est rejoint par Ian Parkes et Samuel Coop pour analyser tous les aspects.
