Nico Hulkenberg estime que la nouvelle "formule" de Haas a été la clé du succès de l'équipe jusqu'à présent cette saison, qui a vu l'écurie se classer septième au championnat des constructeurs.
Haas a connu des changements considérables pendant la saison morte avant la campagne actuelle, avec des modifications notables apportées à son département technique et à son organisation.
Cependant, le plus grand changement a été le départ de Guenther Steiner qui était le directeur de l'écurie Haas depuis ses débuts. Il a été remplacé par Ayao Komatsu, qui était le directeur de l'ingénierie sur le terrain de l'équipe.
Komatsu a instauré une nouvelle façon de travailler dans l'équipe, ce qui a permis au patron de l'équipe de faire davantage confiance aux ingénieurs pour assumer plus de responsabilités.
Des mises à jour considérables ont également été introduites au cours des 14 manches disputées, contrairement à ce qui s'était passé chez Haas au cours des saisons précédentes.
Hulkenberg seul a marqué 22 points - 17 de plus que son coéquipier Kevin Magnussen - tandis que Haas n'est qu'à sept points de Red Bull qui est sixième au championnat des constructeurs.
Le pilote allemand a souligné les changements apportés avant la saison, qui ont conduit au succès actuel de l'équipe.
"Je pense que nous sommes juste une organisation saine, efficace et bien organisée", a déclaré Hulkenberg à RacingNews365 et à d'autres médias sélectionnés. "Évidemment, à la fin de l'année dernière, il y a eu quelques changements.
"Mais ce qui a été fait, certaines personnes ont quitté l'équipe, et surtout dans le département technique, il y a eu une restructuration. De plus, le directeur d'équipe a changé en début de saison.
"Nous avons rationalisé tout cela, laissant à nos collaborateurs - et nous avons de bonnes personnes - prendre des responsabilités, les laisser travailler et produire. Je pense que cette formule a plutôt bien fonctionné jusqu'à présent cette année et les performances et la régularité le confirment."
Sortie "douce-amère" de Haas
Bien sûr, malgré le succès récemment acquis par Haas, Hulkenberg quitte l'équipe basée aux États-Unis après la saison en cours. Le pilote de 37 ans rejoint Stake F1 pour la saison prochaine avec un contrat pluriannuel avant sa transformation en Audi pour 2026 lorsque les nouvelles réglementations des groupes motopropulseurs seront introduites.
C'est un grand moment pour l'Allemand d'être engagé par un constructeur allemand, Hulkenberg étant le premier pilote qu'Audi signe avant son arrivée. Bien qu'il soit enthousiaste face au défi à venir avec Audi, Hulkenberg a des sentiments mitigés à l'idée de quitter Haas, l'équipe qui a finalement sauvé sa carrière en F1.
Cependant, comme l'a expliqué Hulkenberg, il y a une "raison" derrière chaque décision prise.
"La plupart du temps, c'est un sentiment doux-amer de quitter une équipe, car vous tissez des liens, vous appréciez de travailler avec les gens dans la plupart des cas", a ajouté Hulkenberg. "Si vous avez passé un bon moment, bien sûr, c'est doux-amer. Il s'agit évidemment de choses plus importantes, de l'avenir.
"Vous changez pour une raison, il y a une stratégie derrière et ensuite une raison. C'est comme ça que ça se passe."
